A Harley-Davidson revelou as novidades para a segunda temporada da FIM Harley-Davidson Bagger World Cup Tuned by Dynojet:
· Calendário alargado: Oito rondas e 16 corridas em sete países, incluindo três novos circuitos MotoGP™.
· Equipas e pilotos: Cinco equipas e 11 motos confirmadas para 2027.
· Desenvolvimento da moto de competição: Mais performance, manobrabilidade melhorada e nova aerodinâmica do bodywork em desenvolvimento.
· Dynojet: A parceira técnica de longa data torna-se Presenting Sponsor e o campeonato adota o nome FIM Harley-Davidson Bagger World Cup Tuned by Dynojet.
· Dunlop: Patrocínio com Official Tire Supplier renovado, incluindo apoio técnico e em pista.
A Harley-Davidson revelou ainda o calendário de 2027 e a mais recente evolução da sua moto de competição para o FIM Harley-Davidson Bagger World Cup Tuned by Dynojet durante uma conferência de imprensa no EICMA, em Milão.
Após a temporada inaugural, o campeonato entra no seu segundo ano com um calendário internacional mais amplo, uma moto de competição com upgrades e novas oportunidades para os fãs e equipas.
O campeonato inaugural contou com cinco vencedores diferentes nas várias etapas, pódios para todas as equipas e uma disputa pelo título envolvendo quatro pilotos na ronda final. Archie McDonald (Joe Rascal Racing) garantiu o título inaugural da Bagger World Cup, na Áustria.
OITO PROVAS EM SETE PAÍSES
Três novos destinos entram no calendário:
· Grande Prémio de MotoGP de França: Le Mans leva a Bagger World Cup a um dos maiores e mais apaixonados públicos do MotoGP.
· Grande Prémio de MotoGP da Catalunha: Barcelona marca o regresso ao circuito onde as racing baggers da Harley-Davidson fizeram a sua estreia europeia em 2024, dois anos antes do lançamento da Bagger World Cup.
· Grande Prémio de MotoGP de Portugal: Portimão vai receber a prova final da temporada, onde será coroado o segundo campeão da Bagger World Cup, prolongando a temporada de Abril a Outubro.
Os Grandes Prémios de MotoGP de Itália, Holanda, Áustria e Aragão completam o calendário, dando continuidade à temporada inaugural.
Jeffrey Schuessler – Director of Global Racing Programs, Harley-Davidson
“Para 2027, estamos a expandir a Bagger World Cup para oito etapas e 16 corridas, incluindo três novos locais. Mais etapas, mais equipas, mais pilotos, mais adeptos e mais corridas. Esta é a nossa ambição para a segunda temporada do campeonato. O calendário está a crescer em duas etapas, enquanto a expectativa é que a presença de público em todos os nossos eventos aumente em quase 60%, passando de mais de 800.000 pessoas em 2026 para aproximadamente 1,3 milhão em 2027.
MAIS PERFORMANCE
A moto de competição da Harley-Davidson Bagger World Cup 2027 apresenta uma série de melhorias técnicas desenvolvidas ao longo da temporada inaugural, juntamente com outras inovações atualmente em desenvolvimento.
Upgrades na moto 2027:
· Performance do motor: Aproximadamente 2 a 3% mais horsepower, com o limite de rotações do motor a aumentar de 7.000 para 7.200 rpm.
· Transmissão: Melhorias adicionais na caixa de velocidades, incluindo um novo sensor quickshifter da Dynojet, desenvolvido em conjunto com a Harley-Davidson.
· Suspensão e manobrabilidade: Novos fork caps que permitem uma maior altura da dianteira, amortecedores traseiros melhorados com definições de amortecimento ajustáveis independentemente e um braço oscilante revisto concebida para melhorar a aderência da roda traseira.
· Eletrónica: Monitorização ativa da pressão dos pneus para fornecer informações adicionais às equipas e aos pilotos.
· Durabilidade: Melhorias destinadas a aumentar a fiabilidade geral da moto ao longo da época.
Todas as novidades sobre este campeonato podem ser encontradas aqui em www.motogp.com/en/bagger-worldcup.
