Um novo marco para Borgo Panigale
A Ducati avança com determinação no motocross e apresenta a Desmo250 MX. Depois de lançar a Desmo450 MX, a marca acelera a expansão da sua gama off‑road e reforça a presença no MX2. Assim, a Ducati aproxima ainda mais a tecnologia de competição da produção em série e abre um novo capítulo na sua história.
Desenvolvida em pista para vencer
A Ducati testa a Desmo250 MX diretamente em competição. Alessandro Lupino conduz o desenvolvimento no campeonato italiano Prestige MX2 e transforma cada volta em dados reais. A moto reage, evolui e ganha precisão. Por isso, herda o ADN da Desmo450 MX: controlo, agressividade e fiabilidade. E, como o MX2 decide corridas ao milésimo, a Ducati cria uma moto que faz diferença em cada curva, salto e saída de grelha.
Um motor desmodrómico que explode até às 15.000 rpm
A Desmo250 MX entra no segmento com um motor totalmente novo. A Ducati reduz peso, compacta o bloco e extrai 44,5 cv às 12.500 rpm. Além disso, aplica a experiência da Panigale V4 R e replica dimensões internas e soluções técnicas avançadas. A dinâmica dos fluidos acelera, as condutas respiram melhor e a temporização das válvulas reage com precisão absoluta.
A marca foca-se na entrega. Por isso, cria uma curva de binário cheia, forte e constante. A moto responde logo em baixas, cresce no meio e explode em altas. E, graças ao sistema desmodrómico, sobe até às 15.000 rpm com estabilidade total. Assim, arranca com mais força, sai das curvas com mais tração e mantém potência nas sobre‑rotações, exatamente onde as corridas se decidem.
Componentes criados para rendimento máximo
A Ducati equipa o motor com um corpo de acelerador Mikuni de 44 mm e um escape totalmente novo, desenhado para maximizar desempenho e cumprir os limites de ruído. A caixa de cinco velocidades nasce especificamente para este modelo e inclui quickshifter no sentido ascendente. A embraiagem Brembo hidráulica garante progressividade e consistência, mesmo sob desgaste intenso. Assim, a moto adapta‑se a estilos agressivos e a conduções mais técnicas sem perder resposta.
Chassis afinado para confiança total
A Desmo250 MX utiliza o quadro perimetral e o braço oscilante em alumínio da 450, mas a Ducati ajusta a rigidez para aumentar precisão em travagem e entrada de curva. A suspensão Showa recebe uma hidráulica específica para este modelo e cria um equilíbrio neutro que reduz transferências de carga. O resultado é uma moto intuitiva, rápida a mudar de direção e eficaz em diferentes pistas e superfícies.
Os pneus Pirelli Scorpion MX32 reforçam esta agilidade e garantem aderência elevada, permitindo ao piloto atacar curvas com mais confiança.
Travagem e controlo ao nível mais alto
A Ducati equipa a Desmo250 MX com travagem Brembo e discos Galfer de 260 mm à frente e 240 mm atrás. A potência mantém‑se estável, a modulação responde com precisão e o piloto ganha margem para travar mais tarde e acelerar mais cedo. Assim, a moto mantém consistência mesmo em utilização intensiva.
Eletrónica que muda o jogo
A eletrónica deriva da Desmo450 MX e chega calibrada para realçar as características da 250. Dois mapas de motor, configuráveis através da aplicação X‑Link, ajustam a resposta do acelerador. O Ducati Traction Control oferece três níveis de intervenção, o travão motor tem dois níveis e o controlo de arranque apresenta três configurações.
O DTC destaca‑se. A Ducati aplica aqui a experiência acumulada em MotoGP e Superbike e cria um sistema patenteado que ajusta a potência com base na rotação real da roda traseira. A intervenção torna‑se mais rápida, mais linear e mais eficaz. Assim, o piloto mantém tração, poupa energia e melhora tempos por volta.
Manutenção Preditiva inspirada na competição
A Ducati Corse desenvolve um algoritmo que calcula, em tempo real, o nível de tensão aplicado ao motor. O sistema ajusta automaticamente os planos de manutenção e apresenta tudo na aplicação X‑Link. Assim, pilotos profissionais recebem intervenções mais frequentes, enquanto utilizadores amadores beneficiam de intervalos mais longos. A Ducati vai além das manutenções tradicionais e aproxima ainda mais a tecnologia de competição do utilizador final.
Acessórios e personalização ao estilo Factory
O catálogo Ducati Performance permite transformar a Desmo250 MX numa réplica da moto de Simone Mancini no Europeu de MXGP. A Ducati disponibiliza componentes maquinados, mesas de direção, escapes Akrapovič, pinças Brembo Racing e suspensão Showa “Kit A”. A coleção técnica criada com a Drudi Performance completa o visual com equipamento Alpinestars, capacete Arai e peças Spidi.
Disponibilidade global
A Desmo250 MX chega aos concessionários europeus selecionados em julho de 2026. Em agosto, a Ducati expande a distribuição para a América do Norte e, depois, para o resto do mundo.
