Testes cada vez mais exigentes
O projeto elétrico da STRiX para o Dakar 2027 está a ganhar intensidade. Nos últimos meses, Pedro Bianchi Prata tem colocado o protótipo em cenários progressivamente mais duros, acumulando quilómetros e informação essencial para transformar a mota numa verdadeira máquina de rally. Sessões longas, pistas técnicas, areia, calor e ritmos variados têm revelado comportamentos, limites e oportunidades de evolução.
Um protótipo que cresce a cada sessão
A mota continua em fase de protótipo, mas cada teste tem um objetivo claro: perceber como reage, identificar o que precisa de ser ajustado e preparar‑la para a categoria Mission 1000. A equipa trabalha em várias frentes, gestão de energia, fiabilidade, refrigeração, software e equilíbrio geral, sempre guiada pelos dados recolhidos no terreno. A autonomia é apenas uma parte de um processo muito mais complexo.
Engenharia no terreno: uma vantagem decisiva
Um dos pilares deste projeto é a ligação direta entre Bianchi Prata, a sua equipa técnica e a fábrica da STRiX. Os engenheiros da marca têm estado presentes em várias sessões de testes em Portugal, analisando o comportamento da mota em condições reais e ajustando soluções quase em tempo real. Esta proximidade acelera o desenvolvimento e transforma rapidamente as sensações do piloto em melhorias concretas.
A voz do piloto
Entre os vários pontos que destaca, Bianchi Prata sublinha a importância desta fase de evolução contínua:
“A mota já evoluiu bastante, mas preparar uma elétrica para o Dakar exige tempo, muitos testes e um enorme trabalho de equipa. Cada quilómetro ensina-nos algo novo e isso é o que nos vai permitir chegar ao Dakar 2027 com uma mota forte e fiável.”
Rumo à Mission 1000
O desafio é enorme, mas o caminho está bem definido. Teste após teste, o protótipo aproxima‑se daquilo que uma mota de Dakar precisa de ser: resistente, equilibrada e capaz de enfrentar o desconhecido. Cada dificuldade revela algo novo, cada solução permite avançar e cada quilómetro aproxima Pedro Bianchi Prata e a STRiX da Mission 1000.
