A Honda prepara uma renovação profunda da sua Adventure de topo de gama com a chegada da nova CRF1150L Africa Twin de 2027. A icónica trail japonesa entra numa nova geração com alterações significativas ao nível do motor, ciclística, suspensão, ergonomia e tecnologia, reforçando a sua vocação para enfrentar qualquer tipo de percurso, tanto em estrada como fora dela.
O motor bicilíndrico paralelo passa agora a contar com uma cilindrada de 1131 cc e recebe melhorias em várias áreas, com o objetivo de oferecer mais potência, binário e eficiência. Os valores anunciados pela Honda são de 87,5 kW de potência e 119 Nm de binário, representando um reforço das prestações face à geração anterior.
A nova Africa Twin passa também a disponibilizar seis modos de condução de série: SPORT, TOURING, URBAN, RAIN, OFFROAD e OFFROAD+. Todos permitem agora personalizar os respetivos parâmetros dentro de cada modo, oferecendo ao condutor maior liberdade para adaptar o comportamento da moto às condições do percurso e às suas preferências. Mantêm-se as duas opções de transmissão: uma caixa manual de seis velocidades e a conhecida transmissão de dupla embraiagem DCT, também de seis velocidades.
Ciclística mais leve e suspensão eletrónica de série
Na ciclística, a Honda trabalhou no quadro de aço e no braço oscilante em alumínio, ambos agora mais leves. A centralização da massa dos componentes e o novo desenho do depósito de combustível secundário permitem ainda baixar o centro de gravidade, contribuindo para uma condução mais equilibrada e maior facilidade de controlo em diferentes situações.
Uma das novidades mais importantes é a inclusão, de série, da suspensão eletrónica Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™). Para 2027, este sistema recebe o conceito Honda Skyhook Control, que gere a força de amortecimento com maior precisão, procurando proporcionar uma condução mais suave e estável.
A suspensão mantém uma ampla variedade de possibilidades de ajuste, incluindo configurações adaptadas à presença de passageiro ou ao transporte de bagagem. Surge também uma nova opção «Minimum», que permite reduzir a altura do banco em 10 mm, facilitando o acesso ao solo e a utilização da moto por diferentes estaturas.
Novo visual e ergonomia revista
A renovação estende-se à estética, com um design mais arrojado, que concentra a atenção na secção dianteira e aposta numa traseira mais minimalista. Na frente destacam-se os novos faróis duplos de LED, agora equipados com iluminação de curva interior e luzes diurnas DRL.
A posição de condução também foi revista. O guiador é agora mais estreito, está colocado numa posição mais elevada e avançada, enquanto os poisa-pés foram deslocados para dentro e para trás. O banco recebe uma nova espuma, com espessura e contorno reformulados, para melhorar o conforto, sobretudo em viagens mais longas.
Outra novidade prática é o ecrã frontal, que passa a ter acionamento elétrico e permite um ajuste de altura ao longo de 130 mm, adaptando a proteção aerodinâmica às necessidades do condutor.
Mais tecnologia e conectividade
A componente tecnológica também recebe uma atualização significativa. O novo sistema de visualização e infoentretenimento combina um ecrã de 5,7 polegadas com um painel TFT a cores de sete polegadas. Este último inclui um painel específico para utilização fora de estrada, uma bússola e um tempo de arranque mais rápido.
A gestão das diferentes funcionalidades é feita através do ecrã tátil e de um novo comando retroiluminado, concebido para facilitar a utilização durante a condução. Na tampa do depósito de combustível existe ainda um compartimento com fecho, suficientemente grande para acomodar um smartphone de grandes dimensões e equipado com uma ligação USB-C.
A conectividade passa a ser totalmente sem fios através dos sistemas Apple CarPlay® e Android Auto®. A Honda SMART Key também foi atualizada e permite controlar a ignição, o bloqueio da direção e a abertura da tampa do depósito de combustível.
De série, a CRF1150L Africa Twin de 2027 inclui ainda controlo da velocidade de cruzeiro, punhos aquecidos, protetores de mãos e porta-bagagens traseiro em alumínio.
Com esta profunda atualização, a Honda pretende elevar a fasquia da sua Adventure de referência, combinando mais desempenho, uma ciclística revista, suspensão eletrónica e um pacote tecnológico mais completo. A Africa Twin prepara-se, assim, para uma nova etapa, mantendo a versatilidade e a capacidade de exploração que definem o modelo.
