A nova Voge 125RS chega ao segmento naked de 125 cc com uma proposta que combina design desportivo, maiores dimensões relativamente à sua irmã de gama, a 125R, e um equipamento tecnológico mais completo. Entre as principais características destacam-se a incorporação do controlo de tração desconectável, dois modos de condução, painel de instrumentos com navegação simplificada “Turn by Turn” e uma ciclística otimizada, consolidando o seu posicionamento dentro do competitivo segmento das naked 125 cc.
A Voge, marca premium do Grupo Loncin, continua a ampliar a gama de modelos oitavo de litro, após o sucesso da 125R. Com a chegada da nova 125RS, a marca dá um passo em frente dentro deste segmento com uma opção mais completa, com estética mais agressiva, posição de condução mais natural e num equipamento tecnológico mais completo. Foi pensada para utilizadores que procuram uma 125 leve, moderna e fácil de desfrutar tanto na cidade como na estrada.
À primeira vista, a 125RS transmite uma imagem claramente desportiva. A frente concentra grande parte da sua personalidade graças a um novo farol full LED de design futurista.
Um dos aspetos em que a nova 125RS marca a diferença dentro da gama é nas dimensões. Com 2020 mm de comprimento e uma maior distância entre eixos, o modelo cresce ligeiramente face à 125R, oferecendo uma posição de condução confortável e natural. O assento a 790 mm do solo, facilita o acesso a condutores de diferentes estaturas, enquanto o assento dividido proporciona um bom nível de conforto tanto para o condutor como para o passageiro.
No capítulo mecânico, a Voge 125RS recorre a um motor monocilíndrico DOHC de quatro válvulas refrigerado por líquido, com 124,8 cc. Este propulsor desenvolve 15 cv às 9.500 rpm e um binário máximo de 12 Nm às 8.000 rpm, oferecendo uma resposta ágil e progressiva tanto nas deslocações urbanas como em estradas mais sinuosas. Conta ainda com injeção eletrónica EFI, embraiagem deslizante e uma caixa de seis velocidades, elementos que aumentam a suavidade de funcionamento. A isto somam-se também dois modos de condução (normal e sport), que permitem adaptar a resposta do motor segundo o estilo de condução ou as condições do asfalto.
Para assegurar um comportamento equilibrado, a 125RS apoia-se numa ciclística desenhada para oferecer estabilidade e precisão em qualquer situação. O conjunto articula-se em torno de um quadro multitubular de aço leve e parcialmente visível, que proporciona uma base sólida e uma resposta precisa em curva.
As suspensões também contribuem para este equilíbrio dinâmico. Na frente recorre-se a uma forquilha invertida de 35 mm, que confere maior rigidez e precisão nas travagens e mudanças de direção. Atrás, o monoamortecedor regulável em pré-carga encarrega-se de gerir o comportamento do eixo posterior, oferecendo um compromisso adequado entre conforto e eficácia.
Em matéria de segurança, a nova naked da Voge monta travões de disco em ambos os eixos, com um disco dianteiro de 300 mm acionado por uma pinça de duplo pistão e um disco traseiro de 220 mm. O sistema é assistido por ABS, que evita o bloqueio das rodas em travagens bruscas e pelo controlo de tração completamente desconectável. O conjunto completa-se com jantes de liga leve com pneus tubeless, nas medidas 110/70-17 na roda dianteira e 150/60-17 na traseira, uma combinação que favorece a estabilidade e a aderência em curva, reforçando o carácter desportivo do modelo.
A tecnologia também tem um papel de destaque. À frente do condutor temos um ecrã LCD a cores de design desportivo, que mostra de forma clara toda a informação necessária durante a condução. Entre as funções inclui-se navegação simplificada Curva a Curva, permitindo seguir uma rota sem desviar demasiado a atenção da estrada, conectividade, temperatura ambiente, etc.
Quanto à autonomia, a Voge 125RS incorpora um depósito de combustível de 15 litros, uma capacidade destacada dentro do segmento que permite alcançar até 500 quilómetros de autonomia, o que a torna uma moto muito prática tanto para o uso diário como para escapadelas maiores.
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Con esta nova proposta, a Voge amplia a sua oferta dentro do competitivo segmento das motos de 125 cc com um modelo que combina design, tecnologia e facilidade de utilização, mantendo o equilíbrio entre desportivismo e praticidade que caracteriza a marca.
A nova Voge 125RS estará disponível a partir do mês de abril na rede de concessionários autorizados em preto mate e vermelho mate por um competitivo preço estimado de 3.088€.
