Após a apresentação da nova gama NH por parte da SYM na EICMA em 2025, as novas NH-X 125 e NH-R 125 estão a chegar ao mercado nacional. A NH-X 125 LC ABS é uma evolução da anterior versão, uma naked agora com motor refrigerado a líquido e com travagem ABS e um look mais agressivo. Quanto à NH-R vem assumir-se como uma proposta totalmente nova no segmento das trail de baixa cilindrada, partilhando ambas o mesmo motor refrigerado a líquido e travagem ABS.
Ambas as propostas representam a reentrada da SYM num segmento estratégico e muito competitivo no mercado nacional, com os dois modelos a chegarem com preços muito interessantes, nomeadamente a NH-X 125 LC ABS por 2.899€ e a NH-R 125 LC ABS por 3.099€, valores aos quais acrescem despesas de legalização e transporte.
As nova NH-X e NH-R estão equipadas com um motor 125cc, de 4 válvulas refrigerado a líquido recentemente desenvolvido. A transmissão foi atualizada de 5 para 6 velocidades, tornando-a mais durável. Com a velocidade adicional, as relações de transmissão também estão mais próximas, melhorando a experiência de condução e o prazer geral. A mais Aventureira NH-R, equipa de série com proteção de motor e protetores de mãos, assim como jante de 19” na dianteira e de 17”na traseira e estará disponível em 3 cores, painel LCD colorido e depósito de combustível de 14 litros. Tudo isto associado a um design frontal agressivo, ao estilo Mecha, que realça o seu apelo de alta tecnologia e presença distinta.
O seu estilo exterior inspirado nos ralis reflete uma personalidade ousada e jovem. Este design não só reforça a estética robusta de uma moto de rali todo-o-terreno como também apoia a postura ideal de condução para uma melhor visibilidade e controlo em terrenos variados. O sistema de iluminação full LED promove a segurança do conduto em todos os momentos ao passo que o seu depósito de combustível de 14 litros lhe confere grande autonomia. Equipada com QC 3.0 e carregamento rápido USB Type-C, fornece energia eficiente e de alta velocidade para smartphones e outros aparelhos eletrónicos.
Por sua vez, a SYM NH-X é uma moto que combina estilo desportivo com estilo urbano agressivo, a sua postura de condução mais inclinada para a frente e o design dinâmico oferecem bastante dinamismo. A posição de condução foi intencionalmente definida com um centro de gravidade mais baixo e uma posição inclinada para a frente que, aliada ao design estilizado na parte dianteira, transmite uma forte sensação de dinâmica e velocidade. As duplas luzes de posição em forma de L enfatizam ainda foco para a frente e prontidão para a condução.
A nova motorização apresenta um claro acréscimo de desempenho com +28% de potência e +16% de binário face à anterior solução, pelo que estamos bastante curiosos em testar estes novos modelos da sym. Ambas as propostas estão disponíveis em 3 cores, pelo que, para além das que já viram acima, são estas as outras decorações para cada modelo.
