A BRABUS 1400 R Signature Edition é a hyper naked mais radical jamais assinada pela marca alemã. Tendo por base a KTM 1390 Super Duke R EVO e limitada a 100 unidades, combina um design brutal em carbono com 190 cv de pura engenharia.
POR José Armando Gómez • Fotos KTM – BRABUS
A Brabus apresenta a terceira criação, fruto da colaboração com a KTM e tal como as anteriores, o resultado final não desilude. Esta nova 1400 R Signature Edition é uma interpretação mais radical e exclusiva que já saiu da cidade alemã Bottrop: mais presença, mais potência e mais carácter. Tendo a KTM 1390 Super Duke R EVO 2025 por base – uma moto que só por si já joga numa liga muito própria – esta edição limitada a 100 unidades é a resposta da Brabus a uma pergunta que ninguém se atrevia a colocar: e se levarmos uma hyper naked ao limite da exclusividade? Qual será o resultado?
É este… e começa pela inconfundível carenagem da Widestar, onde cada peça em fibra de carbono brilhante parece esculpida mais do que fabricada. A dianteira, com o farol LED emoldurado pelas entradas de ar laterais e as luzes de presença da Brabus, transmite-lhe um aspecto de supercarro que a marca domina como ninguém. Os ailerons, a carenagem do depósito, a quilha e os painéis laterais apresentam a mesma linguagem: linhas tensas, superfícies limpas e um acabamento Midnight Veil que transforma a moto numa sombra agressiva, mesmo debaixo do sol intenso.
PERSONALIDADE PRÓPRIA
A 1400 R também é a Brabus mais potente jamais fabricada. O seu motor V-Twin LC8 de 1350 cc mantém o desempenho da versão base com 190 cv e 145 Nm de binário, mas ganha em personalidade graças a um duplo silenciador elevado, colocado por baixo da traseira que não só impressiona pelo design, mas também pela sonoridade que projecta, um tom grave e metálico que casa na perfeição com a estética brutal do conjunto.
A utilização de jantes Monoblock II EVO “Platinum Edition” de três braços – um reinterpretação moderna de um dos desenhos mais emblemáticos da Brabus – reduz as massas não suspensas e reforça a sensação de solidez que a moto transmite quando parada. A ciclística não se fica atrás. A suspensão WP APEX SAT com gestão eletrónica permite uma configuração completamente personalizável que contempla desde a utilização em estrada no dia a dia até à condução mais extrema em circuito com os seus cinco modos de condução – Street, Sport, Rain, Performance e Track – enquanto que os travões são Brembo Hypure com discos recortados, que elevam a fasquia ao nível das superbikes.
Os acabamentos são puro ADN Brabus. O assento é forrado em pele Masterpiece e microfibra Dinâmica, as gravações em relevo e a aletas aerodinâmicas traseiras demonstram o mesmo cuidado artesanal com que a marca desenha os interiores dos supercarros. A tudo isto ainda se junta o painel de instrumentos TFT com animação exclusiva e um pacote de acessórios que inclui: capa de proteção da moto personalizada, tapete de exposição, estojo com chaves em fibra de carbono e um emblema mecanizado e numerado.
A 1400 R Signature Edition não compete com nenhuma outra moto. Compete apenas com as expectativas do que pode ser uma hyper naked de luxo. E podemos dizer que as cumpre. A Brabus mais exclusiva, agressiva e desportiva é a resposta definitiva a todos aqueles que não era possível a KTM 1390 R não ir mais além.
Black & Bold
A BRABUS conta com mais de quatro décadas aperfeiçoando uma linguagem estética muito própria e com isso conseguiu fazer com que as suas preparações tenham uma assinatura inconfundível. Neste acabamento Midnight Veil, a fibra de carbono de grande brilho e as jantes Monoblock II EVO formam uma trilogia visual proveniente do universo dos seus supercarros que se pode associar de forma imediata e logo à primeira vista, ao preparador alemão.
ficha técnica
BRABUS 1400 R SIGNATURE
Motor Bicilíndrico em V LC8
Cilindrada 1.350 cc
Potância máx. 190 cv
Binário máx. 145 Nm
Limitável a A2 Não
Caixa 6 velocidades
Veloc. Máxima –
Quadro Estrutura tubular em aço, com subquadro de alumínio
Suspensão Dianteira Forquilha WP APEX SAT semi-ativa
Suspensão traseira Amortecedor WP APEX SAT ajustável
Travão dianteiro Dois discos Wave 320 mm com pinças Brembo HYPURE monobloco de 4 pistões
Travão traseiro Disco Wave 240 mm com pinça Brembo de 2 pistões
Pneu dianteiro 120/70-17”
Pneu traseiro 200/55-17”
Distância entre eixos 1.491 mm
Altura assento 834 mm
Peso declarado n.d.
PVP 57 299€
