O Circuito de Jerez Ángel Nieto recebeu neste passado fim de semana a edição de estreia dos ‘FIM Intercontinental Games’, uma iniciativa inédita que reuniu equipas de seis uniões continentais da Federação Internacional de Motociclismo – FIM Europa, FIM África, FIM Ásia, FIM América Latina, FIM América do Norte e FIM Oceânia. Cada formação era composta por oito pilotos, sendo obrigatoriamente dois femininos, dividindo-se pelas duas categorias que compunham a competição, ambas disputadas com motos idênticas fornecidas pela Yamaha: a de Supersport 300 com as R3 e a de Supersport com as R7.
A formação da FIM Europa integrava o português Tomás Alonso, recém-sagrado Campeão de Espanha ESBK em Supersport 300, que alinhava nesta categoria ao lado de Gonzalo Sánchez, Alessandro di Persio e Josephine Bruno, enquanto na classe Supersport a FIM Europa contava com Roberta Ponziani, Elia Bartolini, Enzo de la Vega e Valentin Folger.
Para o processo de seleção, cada união continental podia inscrever, por classe, um piloto masculino sem limitações de palmarés, uma piloto feminina nas mesmas condições e mais dois pilotos designados por ‘Rising Stars’, ou seja, não podiam ter participado regularmente em nenhum Campeonato do Mundo esta temporada.
O programa integrou duas corridas de SSP e duas de SSP300 e, com 24 pilotos em pista em cada corrida, todas as classificações contavam, pois os pontos eram distribuídos na razão de 24 pontos para o primeiro e os restantes atribuídos em ordem decrescente até 1 ponto para o 24º colocado.
Viveu-se um dia de corridas cheio de emoções, com o triunfo absoluto a ser decidido taco a taco entre as formações da Europa e da Ásia e Tomás Alonso a revelar-se um dos elementos cruciais para a vitória da FIM Europa. A seleção da FIM Ásia começou por comandar as operações com a vitória do Campeão do Mundo de SSP300, Aldi Satya Mahendra, mas com Tomás Alonso a terminar em 2º lugar a somente 0,047s do piloto indonésio e o australiano Archie McDonald em terceiro, isto numa corrida caótica em que chegaram a rodar 18 pilotos separados por dois segundos.
Com todos a alinharem em motos idênticas, voltou a haver incerteza na primeira corrida de Supersport, que foi interrompida pela chuva a três voltas do fim e viu a vitória do brasileiro César Maier Neto para a América Latina, à frente do sul-africano Dino Iozzo e do italiano Elia Bartolini. Nesta altura a FIM Europa mantinha a segunda posição, a 10 pontos da líder, a equipa da Ásia.
Na terceira corrida do programa tivemos novamente as SSP 300 em ação, com uma grande luta entre Alonso, Mahendra, Nahuel Santamaria e Gonzalo Sánchez. O triunfo seria para Santamaria e para a América Latina, mas, com três pilotos no top 5 (Sánchez em segundo, Alonso em quarto atrás de Mahendra e o italiano Alessandro di Perso em quinto), a FIM Europa passou para a frente da competição.
Tudo se iria decidir na última corrida do dia, a segunda de Supersport, que seria interrompida por uma bandeira vermelha após duas voltas e viria a ter somente 10 voltas. Com a chuva, os pilotos asiáticos começaram por dominar e, ao longo da corrida e com as várias flutuações de posições, a incerteza sobre a vitória final era uma constante. O golpe decisivo para o triunfo da formação da FIM Europa seria dado por Elia Bartolini que, nas duas últimas voltas, ‘saltou’ do 10º para o 1º lugar, acabando por vencer e carimbar o triunfo final da seleção europeia, que subiria ao lugar mais alto do pódio deste primeiros FIM Intercontinental Games, à frente das equipas da FIM Ásia e da FIM Oceânia.
Foi assim em festa e com um grande sucesso que terminaram estes FIM Intercontinental Games, a primeira edição de um evento cuja concretização era um sonho antigo do Presidente da Federação Internacional de Motociclismo, Jorge Viegas, e cujo objetivo é tornar-se como que nuns ‘jogos olímpicos’ das motos, realizando-se de dois em dois anos e sendo progressivamente alargado para incluir outras disciplinas do motociclismo. Para esta vitória da FIM Europa contribuiu também outro português, o Presidente da FMP Manuel Marinheiro, Vice-Presidente da FIM Europa e Delegado por esta união continental à prova de Jerez, que teve ainda outro português, António Lima, envolvido como Safety Officer do evento.
