Já foi batido o número de participantes da primeira edição, pelo que o 2.º Portugal de Lés-a-Lés Classic continua a despertar um interesse crescente nos adeptos das motos antigas e clássicas. Com tendência a esgotar nos próximos dias, as inscrições, em número limitado para garantir a maior qualidade do evento com mais tempo para desfrutar dos vários museus a visitar, oferecem um programa praticamente impossível de replicar. Um evento organizado pela Federação de Motociclismo de Portugal que permite abrir as portas de algumas coleções particulares de enorme valia, de outra forma praticamente inacessíveis ao público.
Com início marcado para Lamego, o 2.º Portugal de Lés-a-Lés oferece, logo no primeiro dia, a 30 de abril, momentos únicos para partilhar a paixão pelas máquinas de outros tempos. Desde o momento da chegada ao centro da cidade lamecense para as necessárias verificações técnicas documentais até ao fantástico jantar de boas-vindas, na Quinta da Pegada (Paraíso Douro). Um local a mais de 800 metros de altitude, perto do pico da Serra do Poio (1123 m) e com vistas excecionais sobre o Douro, desde a Régua até Mesão Frio, em pleno coração mais antiga região demarcada vitivinícola do Mundo!
Segredos bem guardados
Um primeiro momento de confraternização entre motociclistas muito especiais, aos comandos de motos não menos excecionais, fabricadas desde o início do século XX até 1996, que, no dia seguinte, partirão do mesmo local onde terminou a edição de 2025, com a imponente escadaria do Santuário de Nossa Senhora dos Remédios em pano de fundo. A partir daí serão cerca de 150 km até S. Pedro do Sul, numa tirada com passagem pelas míticas estradas nacionais N2 e N222, com vistas ímpares pela margem esquerda do Douro, subindo depois em direção a Tabuaço. Com paisagens de maior intensidade serrana, vão os participantes rumar à barragem de Vilar, próximo de Moimenta da Beira, antes de infletir para Oeste, em direção a Castro de Aire, e daí, atravessando conjunto montanhoso Arada/Montemuro, até S. Pedro do Sul. Onde haverá a oportunidade ímpar de visitar a coleção de Motos Antigas de Damião Cardoso, com exemplares raros e muito bem restaurados da BMW, Norton, Harley-Davidson, Indian, BSA, Ariel, Triumph, Zundapp, Ducati, Moto Guzzi, Rudge, Matchless, Sunbeam, Laverda, Vincent, Velocette, Bimota, Benelli e Nimbus entre outras.
Percurso top, motos únicas
Um percurso que, tal como nos dois dias seguintes, privilegia percursos por estradas nacionais e municipais, viajando depois até o Caramulo e o seu não menos famoso Museu, enquanto a última etapa levará os participantes até Sangalhos (Anadia), com visita ao Museu das 2 Rodas, instalado no edifício do Velódromo Nacional. Onde uma boa coleção de modelos nacionais, expostos num espaço onde a interatividade permite uma agradável descoberta da história do motociclismo nacional nas suas mais diversas vertentes, assinalará o final de um evento pensado para promover o mototurismo e a descoberta do território, privilegiando um ritmo sereno e um maior convívio entre participantes.
Um passeio onde a História tem um papel primordial, com diversos locais de eleição para apreciar a evolução do motociclismo em boa e conhecedora companhia ao longo de um passeio tranquilo, mas bem recheado de animação. E que, pelos motivos referidos, tem as inscrições limitadas, estando já poucos lugares disponíveis através deste formulário de inscrição podendo (e devendo) ser lido o regulamento para desfazer todas as dúvidas sobre a participação no 2.º Portugal de Lés-a-Lés Classic.
