Já sabíamos que a Ténéré 700 era capaz de dar a volta ao mundo, atravessar os desfiladeiros mais elevados, vencer os ralis mais exigentes e competitivos e até competir em pistas de motocross, bem como de trial e enduro.
Mas porquê parar aqui? Uma área não explorada com a Ténéré até agora foi o motocross Freestyle, e certamente não uma das manobras mais difíceis de todas: o “backflip”! Veja o vídeo e seja um dos primeiros a assistir a uma estreia mundial!
Até hoje, um backflip era um feito nunca conseguido numa Ténéré e é especialmente difícil devido ao tamanho da moto, que é quase o dobro das motos de motocross que normalmente se encontram no MX.
O experiente piloto Jérémy Rouanet aceitou o desafio. Levando uma Ténéré 700 preparada com muito cuidado nas oficinas da Ténéré Yamaha Rally Team com uma série de acessórios GYTR e um escape Akrapovič, Rouanet conseguiu aperfeiçoar o backflip após apenas algumas semanas de treino!
Acessórios GYTR
Apoios para os pés em titânio (GYTF74000000)
Tampa da embraiagem (GYTE51000000)
Caixa do filtro de ar (GYTE44010000)
Kit de filtro de ar (GYTE41C00000)
ECU estágio 1 da GYTR (GYTH591A0000)
Kit mesa de direção e T (GYTF34050000)
Suspensão dianteira KYB 48 mm (GYTF31000000)
Escape Akrapovic (907983310400)
Kit de autocolantes
Outros acessórios
Amortecedor TracTive
Jantes KYTE
Pneus Michelin Desert
Modificações
Espuma de assento esculpida em 1,5 cm
Carenagens laterais abertas
Agrupamento da eletrónica sob o assento para poupar espaço e aumentar o suporte na estrutura para a manobra de ‘agarrar o assento’.
Remoção de espelhos, indicadores de mudança de direção, suporte de placa de matrícula, protetores de mãos, suportes e apoios para os pés do passageiro, descanso lateral e respetivo corte de corrente, unidade de controlo ABS.
Bateria de lítio mais leve (2-3 kg) para poupar espaço e peso.
