• Revista Carros
  • Revista Motos
  • MotoSport
  • Moto Mais
  • OffRoad Moto
  • Mundo Náutico
  • Calibre 12
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
Sem resultados
Ver todos os resultados

Novidades do Rally Dakar 2024

46.ª edição

Redação Por Redação
7 Junho, 2023
em Competição
0
ADVERTISEMENT
Share on FacebookShare on Twitter

Apesar de ainda faltarem cerca de sete meses para a edição do Rally mais duro do mundo já são conhecidos os principais detalhes desta edição, pois a ASO (Amaury Sport Organisation) já procedeu à apresentação do mesmo.

Como previsto, vai ter novamente lugar num único país, a Arábia Saudita. Realiza-se entre os dias 5 e 19 de janeiro, sendo que começa na cidade milenar de Yalula com o prólogo e a primeira etapa e termina em Yanbu, bem próximo do Mar Vermelho, onde acaba a derradeira etapa e está situado o pódio.

Etapa de 48 horas

Sob o lema “A new step towards the future”, ou seja, “Um novo passo rumo ao futuro”, esta edição terá novidades, nomeadamente a criação de uma “Etapa de 48 horas”, que vai exigir ainda mais dos pilotos e das máquinas e terá lugar no temível Empty Quarter.

Assemelha-se a uma etapa maratona e os participantes têm de passar sem a ajuda da sua equipa durante a noite. Termina às 16:00 e os pilotos têm de interromper a etapa especial a essa hora e dirigir-se para o acampamento mais próximo (há um total de oito). Aí, não têm qualquer contacto com o mundo exterior e, por conseguinte, não sabem que posições ocupam, nem eles, nem os seus concorrentes. Só às 07:00 da manhã seguinte é que podem continuar e completar o resto da etapa.

Além disso, nesses dois dias, as motos e os quads terão rotas diferentes dos automóveis e camiões. O objetivo é fazer com que os trilhos deixados pelas motos e quads não ajudem os carros e camiões que, assim, terão de contar apenas com a própria navegação.

Por outro lado, no âmbito de um futuro mais sustentável, foi lançada a iniciativa Dakar Future – Mission 1000, em que vai ser dada maior importância a tecnologias inovadoras e mais amigas do ambiente.

Veja também 45.ª edição do Dakar de 31 dezembro a 15 de janeiro

Página 1 de 2
12Próximo
Tags: Arábia SauditaDakar 2024destaquesustentabilidade

RELACIONADOS

CNV Moto já começou
Competição

CNV Moto já começou

Com um programa de quatro corridas disputadas em cada um dos dois dias do passado fim de semana, o...

Por Domingos Janeiro
20 Maio, 2026
MXGP Portugal – Prova foi apresentada em Águeda
Competição

MXGP Portugal – Prova foi apresentada em Águeda

O MXGP Portugal 2026 foi oficialmente apresentado na passada sexta-feira, em Águeda, numa sessão que marcou o arranque da contagem decrescente...

Por Fernando Neto
18 Maio, 2026
Supermoto com ‘póquer de ases’ em Chaves
Competição

Supermoto com ‘póquer de ases’ em Chaves

O Campeonato Nacional de Supermoto assistiu em Chaves a um ‘póquer de ases’ nas respetivas categorias: Sérgio Rego em...

Por Domingos Janeiro
12 Maio, 2026
História As 500cc 2T, anos ’80 – A invasão dos ‘gringos’
Artigos

História As 500cc 2T, anos ’80 – A invasão dos ‘gringos’

Com o monopólio dos motores a dois tempos na classe rainha do Mundial de Velocidade já implantado desde meados...

Por Fernando Neto
11 Maio, 2026
Próximo Post
Intercomunicadores

Intercomunicadores



ADVERTISEMENT
  • FICHA TÉCNICA
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • TERMOS E CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO
  • ASSINATURAS
  • CONTACTOS

Copyright © 2023 - revistamotos.pt

Sem resultados
Ver todos os resultados
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE

Copyright © 2023 - revistamotos.pt