fbpx
  • Revista Carros
  • Revista Motos
  • MotoSport
  • Moto Mais
  • OffRoad Moto
  • Mundo Náutico
  • Calibre 12
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
Sem resultados
Ver todos os resultados

Novidades do Rally Dakar 2024

46.ª edição

Redação Por Redação
7 Junho, 2023
em Competição
0
ADVERTISEMENT
Share on FacebookShare on Twitter

Apesar de ainda faltarem cerca de sete meses para a edição do Rally mais duro do mundo já são conhecidos os principais detalhes desta edição, pois a ASO (Amaury Sport Organisation) já procedeu à apresentação do mesmo.

Como previsto, vai ter novamente lugar num único país, a Arábia Saudita. Realiza-se entre os dias 5 e 19 de janeiro, sendo que começa na cidade milenar de Yalula com o prólogo e a primeira etapa e termina em Yanbu, bem próximo do Mar Vermelho, onde acaba a derradeira etapa e está situado o pódio.

Etapa de 48 horas

Sob o lema “A new step towards the future”, ou seja, “Um novo passo rumo ao futuro”, esta edição terá novidades, nomeadamente a criação de uma “Etapa de 48 horas”, que vai exigir ainda mais dos pilotos e das máquinas e terá lugar no temível Empty Quarter.

Assemelha-se a uma etapa maratona e os participantes têm de passar sem a ajuda da sua equipa durante a noite. Termina às 16:00 e os pilotos têm de interromper a etapa especial a essa hora e dirigir-se para o acampamento mais próximo (há um total de oito). Aí, não têm qualquer contacto com o mundo exterior e, por conseguinte, não sabem que posições ocupam, nem eles, nem os seus concorrentes. Só às 07:00 da manhã seguinte é que podem continuar e completar o resto da etapa.

Além disso, nesses dois dias, as motos e os quads terão rotas diferentes dos automóveis e camiões. O objetivo é fazer com que os trilhos deixados pelas motos e quads não ajudem os carros e camiões que, assim, terão de contar apenas com a própria navegação.

Por outro lado, no âmbito de um futuro mais sustentável, foi lançada a iniciativa Dakar Future – Mission 1000, em que vai ser dada maior importância a tecnologias inovadoras e mais amigas do ambiente.

Veja também 45.ª edição do Dakar de 31 dezembro a 15 de janeiro

Página 1 de 2
12Próximo
Tags: Arábia SauditaDakar 2024destaquesustentabilidade

RELACIONADOS

Títulos do Campeonato Nacional de Motocross decidem-se em Tarouca
Competição

Títulos do Campeonato Nacional de Motocross decidem-se em Tarouca

O Campeonato Nacional de Motocross 2025 encerra no próximo fim de semana em Tarouca, com todos os títulos ainda...

Por Redação
30 Maio, 2025
Campeonato Nacional de Flat Track segue para Barcelos
Competição

Campeonato Nacional de Flat Track segue para Barcelos

Após um animado arranque de temporada há duas semanas, o Campeonato Nacional de Flat Track ruma a Barcelos para...

Por Redação
30 Maio, 2025
Concurso Honda Customs celebra seis anos de personalizações
Competição

Concurso Honda Customs celebra seis anos de personalizações

Mais uma vez, a Honda abraça o talento artístico e o estilo com a edição de 2025 do seu...

Por Redação
29 Maio, 2025
Estes foram os vencedores do Raid Ferrari
Competição

Estes foram os vencedores do Raid Ferrari

Micael Simão nas Motos, Tomás Paulo nos Quad e a dupla Nelson Caxias/André Lopes nos SSV lideram campeonatos. Micael...

Por Redação
28 Maio, 2025
Próximo Post
Intercomunicadores

Intercomunicadores



ADVERTISEMENT
  • FICHA TÉCNICA
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • TERMOS E CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO
  • ASSINATURAS
  • CONTACTOS

Copyright © 2023 - revistamotos.pt

Sem resultados
Ver todos os resultados
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE

Copyright © 2023 - revistamotos.pt