Tal como muitos outros construtores, também a Moto Morini aproveitou o certame de Milão para mostrar as suas novidades para 2024 e não são poucas!
No total são quatro novos modelos totalmente desenvolvidos em Itália e inspirados na história e no estilo da marca, em nome da inovação e do design de vanguarda.
Os 4 modelos apresentados, X-Cape 1200, Milano 1200, Corsaro 750 e Corsaro 750 Sport, irão expandir significativamente a família Morini, enfatizando a tradição, o estilo e o gosto italianos.
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Destaques da Moto Morini X-Cape 1200
Tudo é novo nesta X-Cape 1200: motor, chassis ou tecnologia, tudo foi alvo de máxima atenção, e assim esta trail de cariz mais apropriado para o on-road, mas que não se nega a aventuras fora de estrada, tem fortes argumentos.
Um motor V2 denominado Corsa Corta EVO. Totalmente projetado e concebido em Itália, este motor foi criado de acordo com as novas normas de homologação Euro 5+. Como o nome indica, é um bicilíndrico em V, com ângulo de abertura dos cilindros de 87°, e com um diâmetro de 107 mm e curso de 66 mm, a Moto Morini X-Cape 1200 tem uma cilindrada de 1187 cc e deste motor a marca italiana consegue extrai 125 cv.
O motor Corsa Corta EVO evolui o conceito pensado por Franco Lambertini, e assenta numa estrutura mista, que inclui placas superiores em alumínio conectadas a tubos de aço, que se ligam a um braço oscilante extralongo, com 630 mm de comprimento.
Destaques da Moto Morini Milano 1200
A nova Milano, que marca um passo decisivo em relação à sua progenitora. As suas linhas tornam-se mais suaves e harmoniosas. Peças pintadas com um toque retro alternam com componentes com um acabamento cinzento, dando um toque hi-tech juntamente com faróis LED e um ecrã TFT a cores de 5”.
Também muito modernas são as jantes de liga leve com raios divididos e o sistema de travagem fornecido pela Brembo. O chassis é mais leve, graças a um novo quadro sem pivô e a um braço oscilante em alumínio.
O motor é o mesmo da X-Cape 1200, um V-twin 87° da 1200 Corsa Corta EVO redesenhado debita acima de 125 cv. O condutor tem à sua disposição quatro Riding Modes diferentes, que alteram os limiares de atuação e de intervenção dos controlos de estabilidade e de travagem.
Destaques da Corsaro 750
A nova Corsaro 750 representa o estilo italiano, a tradição, , a tecnologia e a solidez. Esta moto é impulsionada pelo novo motor Moto Morini, um V-twin a 90° com 750cc, 96 cv de potência.
Incorpora soluções tecnológicas como o caraterístico contrapeso da cambota e o cárter seco, compactando assim as dimensões do motor.
O design da Corsaro 750 tem como objetivo tornar esta moto única e prontamente reconhecível. Os quatro pontos de luz com função de iluminação diurna representam a nova assinatura luminosa da linha Corsaro e reforçam a harmonia perfeita entre os diferentes elementos, criando um forte um impacto visual.
Por outro lado, todos os componentes desempenham um papel importante, tanto funcional como estético, realçando a beleza e a essência da moto. Muitas soluções técnicas são deixadas intencionalmente à vista, mostrando a essência das motos naked.
Destaques da Corsaro 750 Sport
Partindo da base da naked Corsaro 750, a Moto Morini apresenta também a sua primeira moto verdadeiramente desportiva, a Corsaro Sport que se caracteriza pelo seu design inovador e a tecnologia de ponta que incorpora.
Esta versão partilha a unidade motriz com a naked Corsaro 750, mas apresenta carenagens integrais, conferindo maior dinamismo e eficiência aerodinâmica.
Inclui ainda suspensões totalmente ajustáveis, capazes de se ajustar aos diferentes estilos de condução.
Mais informações, comercialização e preços
Ao contrário das 1200, ambas as Moto Morini equipados com o motor de 750cc vão ser também comercializadas em versões para a Categoria A2, com potência até 35kW.
Relativamente a datas de comercialização e preços a Puretech, importador para o nosso país, ainda não divulgou informação, mas prevê-se que os preços sejam competitivos, tal como já acontece com outros modelos da marca.
