• Revista Carros
  • Revista Motos
  • MotoSport
  • Moto Mais
  • OffRoad Moto
  • Mundo Náutico
  • Calibre 12
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
Sem resultados
Ver todos os resultados

Mário Patrão “à patrão” no Dakar 2024

Redação Por Redação
17 Janeiro, 2024
em Competição
0
ADVERTISEMENT
Share on FacebookShare on Twitter

Piloto português é o “patrão” da classe Veteran Trophy

Mário Patrão, o piloto apoiado pelo Credito Agrícola continua a dar cartas nesta edição do Dakar 2024, a classe Veteran Trophy, que está a ser disputada por 20% dos pilotos, é completamente dominada pelo piloto português.

Mário Patrão lidera esta categoria com mais de quatro horas de vantagem face ao 2º classificado, David Pabiska. Na 10º etapa do Dakar que foi realizada hoje com início e fim em Alula, Mário aos comandos da nova Honda CRF 450 RS2 Rally, voltou a ser o piloto mais rápido.

Nesta decima etapa etapa da competição, o veterano português demorou apenas 4h25m56s para percorrer os 371 km de um setor seletivo disputado em torno das enormes rochas da região de Alula. Mário Patrão tem evidenciado uma excelente performance, demonstrando ser um autentico “patrão” no Rali Dakar.

“A etapa de hoje decorreu sem percalços. Como já referi anteriormente estou a fazer uma prova de gestão neste momento. Faltam duas etapas e estou concentrado nisso, apesar do cansaço já se fazer sentir. Amanhã a organização anunciou que será uma das etapas mais difíceis de ultrapassar, pelo que estou expectante. Obrigado a todos pelo apoio“, afirma Mário Patrão que para além da liderança entre os veteranos ocupa ainda o 17º lugar do Ranking Rally 2.

A 11ª etapa e penúltima que se disputa amanhã poderá agitar o pódio dos diversos rankings. Vai se entender por quase 500 quilómetros, a maior parte da especial que ligará a cidade Alula a Yanbu acontece num terreno árido e acidentado. Este será o último desafio físico para os pilotos. A organização da prova já alertou para a dureza que amanhã os pilotos terão de enfrentar.

Acompanhe as classificações aqui.

Tags: Dakar 2024destaqueMário PatrãoRally Dakar

RELACIONADOS

Flat Track: primeiros campeões definidos em Santiago do Cacém
Competição

Flat Track: primeiros campeões definidos em Santiago do Cacém

A penúltima ronda do Campeonato Nacional de Flat Track 2026, em Santiago do Cacém, acelerou o desfecho da temporada....

Por Beatriz Alexandre
29 Julho, 2026
Diego Rodrigues domina a 2ª ronda do Super Enduro em Famalicão
Competição

Diego Rodrigues domina a 2ª ronda do Super Enduro em Famalicão

O Campeão Nacional de Super Enduro, Diego Rodrigues, dominou por completo a segunda prova do Campeonato Nacional de Super...

Por Beatriz Alexandre
28 Julho, 2026
Entrevista Afonso Almeida – Foco total
Artigos

Entrevista Afonso Almeida – Foco total

O nosso campeão nacional de Pré-Moto3, no campeonato nacional de velocidade em 2025, está duplamente de parabéns. Isto porque,...

Por Fernando Neto
28 Julho, 2026
Mini Velocidade e FIM Motomini cumprem a 4ª ronda em Poiares
Competição

Mini Velocidade e FIM Motomini cumprem a 4ª ronda em Poiares

O Campeonato Nacional de Mini Velocidade cumpriu a quarta ronda da época no Kartódromo de Vila Nova de Poiares,...

Por Beatriz Alexandre
27 Julho, 2026
Próximo Post
Dakar 2024: António Maio continua firme no Top20

Dakar 2024: António Maio continua firme no Top20



ADVERTISEMENT
  • FICHA TÉCNICA
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • TERMOS E CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO
  • ASSINATURAS
  • CONTACTOS

Copyright © 2023 - revistamotos.pt

Sem resultados
Ver todos os resultados
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE

Copyright © 2023 - revistamotos.pt