Desenhada e produzida em Itália, a gama de scooters SH é um ícone incontornável de várias grandes cidades europeias, oferecendo mobilidade elegante e estimulante a centenas de milhares de utilizadores. A SH125i é presença constante na lista das scooters mais vendidas da Europa, com mais de 20.000 unidades vendidas por ano desde 2020.
Assinalando 25 anos desde o seu lançamento, as atualizações do modelo de 2026 permitem que a SH125i continue a evoluir, graças a novas linhas de design, novas tecnologias e maior utilização de materiais sustentáveis. Desde a sua criação em 1984, a série Honda SH tornou‑se um pilar da mobilidade urbana elegante nas cidades europeias. Reconhecida pelo seu design distinto, fiabilidade e praticidade, a família de scooters de roda alta evoluiu para se tornar uma das gamas de duas rodas mais icónicas do mundo. Uma cadeia ininterrupta de desenvolvimento e evolução constante, resultou numa silhueta que se mantém relevante há décadas, marcando presença de forma única no tráfego intenso do continente europeu.
A evolução mais recente da SH125 introduz tecnologias premium, como o ecrã TFT a cores de 4,2” e a conectividade Honda RoadSync, complementadas por iluminação integral em LED. O design foi ainda mais depurado e refinado graças ao trabalho de Giovanni Dovis, no centro de I&D da Honda em Roma.
Não foi apenas a tecnologia e o design que evoluíram. As especificações da SH125i em 2026, baseiam‑se no trabalho pioneiro da SH125 “Vetro” — uma variante que reduz as emissões de CO₂ no processo de fabrico na fábrica de Atessa, graças à utilização de carenagens sem pintura e semi‑transparentes. Indo ainda mais longe, a SH125i de 2026 passa a integrar materiais sustentáveis no suporte da matrícula traseira e no revestimento do silenciador do escape — um símbolo do refinamento e desenvolvimento contínuos do modelo.
Origens do modelo
A série SH teve início com a SH50, em 1984 — um ciclomotor de 49 cc a dois tempos produzido na Bélgica. Destacava‑se pelo seu design, dimensões compactas e plataforma plana, características que a tornavam ideal para as deslocações urbanas, o que levou a que conquistasse de imediato a preferência dos utilizadores.
Em 1987, a Honda Motor Co. Ltd. encarregou a sua subsidiária espanhola, a Montesa Honda (então sediada em Esplugues de Llobregat, Barcelona), da produção da SH.
A fábrica lançou uma nova versão de 75 cc, adaptada aos requisitos legais do mercado espanhol, seguida pouco depois por um modelo de 50 cc concebido para condutores mais jovens. Foi durante este período que a SH ganhou a sua alcunha mais conhecida: “Scoopy”.
A produção na unidade da Montesa Honda prolongou‑se até 1996, período durante o qual foram fabricadas mais de 106.000 unidades da SH50 e 27.600 unidades da SH75.
Em 1996, a Honda anunciou a transferência da produção para a sua fábrica de Atessa, em Itália (HII), coincidindo com o lançamento da segunda geração da SH50 — um passo que reforçou a ligação da Honda aos utilizadores no maior mercado europeu de scooters. Em simultâneo, foi introduzida a SH100, de maior cilindrada, que oferecia todas as vantagens da SH50, mas com mais potência.
As icónicas SH125 e SH150 foram apresentadas em 2001, trazendo consigo um estilo que perdura até aos dias de hoje. Estes modelos responderam de forma exemplar às exigências do mercado: agilidade no trânsito, elevada qualidade e um design apelativo.
A característica roda dianteira de 16 polegadas proporcionou maior segurança em pavimentos empedrados e irregulares, comuns em muitas cidades europeias. O consumo de combustível foi recorde (próximo de 3,3 L/100KM) e o desempenho dinâmico destacou‑se com a introdução do CBS (sistema de travagem combinada).
Em 2005, os modelos deram um passo significativo em frente com a introdução da injeção eletrónica PGM‑FI, que reduziu ainda mais o consumo e as emissões, permitindo que tanto a SH125i como a SH150i alcançassem a homologação Euro 3. Foram igualmente desenvolvidas versões para os mercados norte‑americano, canadiano e australiano.
Ao longo da década seguinte, a família SH continuou a crescer. Em 2007, foi introduzida a SH300i, uma scooter de grande cilindrada concebida para utilização tanto em cidade como em autoestrada, aumentando de forma imediata a sua versatilidade.
Em 2012, ocorreu uma verdadeira mudança no desenvolvimento do modelo. A SH125i e a SH150i, para além de um design completamente revisto, receberam novos motores eSP (enhanced Smart Power), um quadro totalmente novo que permitiu aumentar o espaço sob o banco, bem como a introdução da travagem ABS e de um sistema start‑stop eficiente em termos de consumo.
A SH Mode 125 juntou‑se à gama em 2014, trazendo consigo uma aura divertida e uma elevada eficiência de combustível, num modelo direcionado para utilizadores mais jovens, graças a uma abordagem simplificada à mobilidade urbana.
A liderança da Honda Italia Industriale ao longo dos anos trouxe múltiplas inovações e estreias que mantiveram a SH em constante evolução. Esta tendência prosseguiu em 2023 com a introdução das edições “Vetro” da SH125i e SH150i — duas novas variantes da gama que utilizam carenagens semi‑transparentes e sem pintura, reduzindo em 9,5% as emissões de CO₂ no processo produtivo da fábrica de Atessa, quando comparadas com as carenagens pintadas convencionais. As revisões introduzidas nos motores da gama SH125i e SH150i garantiram ainda a conformidade com a norma EURO5+.
Números de produção e vendas
Até 2017, a fábrica da Honda em Atessa já tinha produzido mais de 1 milhão de scooters SH. Estes modelos representam cerca de um terço da produção total da unidade de Atessa, sublinhando a sua importância estratégica nas operações europeias da Honda. Naturalmente, esta capacidade produtiva tem respondido a uma procura constante: desde 2012, foram vendidas mais de 264.000 unidades da SH125i em toda a Europa.
As vendas da família SH em 2025 são igualmente expressivas, com quase 60.000 unidades vendidas em toda a Europa durante o ano de 2025:
· SH125i: ~ 26.847 unidades
· SH150i: ~ 11.369 unidades
· SH350i: ~ 14.646 unidades
· SH Mode 125: ~ 6.962 unidades
Venham mais décadas!
Em 2024, a série SH celebrou o seu 40.º aniversário com eventos organizados pela Honda Itália e pela Honda Motor Europe. Ao longo destas quatro décadas de evolução, a família SH foi desenvolvida por uma equipa dedicada na fábrica de Atessa, perto de Pescara, que conta atualmente com mais de 600 colaboradores.
A série SH continua a simbolizar inovação, tradição e excelência urbana na mobilidade europeia — não apenas junto dos clientes, mas também entre os profissionais da Honda que, ao longo das décadas, acompanharam e impulsionaram o seu desenvolvimento.
Podem saber tudo sobre a SH125i, e naturalmente outros modelos SH, no sempre completo site da marca japonesa em honda.pt.
