A Honda CRF 1000L Africa Twin deve ganhar novo motor e ficar mais potente em 2020. É o que dizem rumores que circulam na imprensa europeia, onde a maxitrail faz muito sucesso.
A mudança mecânica, de acordo com as publicações, seria para adequar a moto às novas regras antipoluição mais rígidas que entrarão em vigor no próximo ano no Velho Continente, Euro 5.
Desta forma, o motor passaria a ser de 1.080 cc e deveria debitar 96 CV. Ou seja, mais 83 cm3 e 5 CV, depósito de combustível de 20 litros, ecrã TFT e sistema keyless go.
Relançada em 2016, para renascer o mito dos anos 90, a CRF1000L, propôs desde logo uma aproximação mais polivalente ao trail mais puro e duro, sem esquecer a utilização estradista. Resta esperar para perceber quando deverão acontecer estas alterações.
