Desmo 450SM: Supermoto à séria por parte da Ducati

A Ducati lançou a sua primeira moto de corrida supermoto, a Desmo450 SM, baseada na plataforma de motocross Desmo450 MX, que já obteve sucesso em corridas importantes um pouco por todo o mundo. O novo modelo chegará primeiro aos concessionários europeus, antes de iniciar as entregas noutros mercados globais. A nova supermoto deverá chegar aos concessionários europeus em dezembro, com um preço em volta dos 14.000 Euros. A moto foi desenvolvida especificamente para corridas de supermoto e não está, portanto, homologada para utilização na via pública e será vendida com pneus ‘slick’.

Motor desmodrómico com 63 cavalos

No coração da nova máquina está o mesmo motor monocilíndrico de 449,6 cc que equipa a Desmo450 MX e a Desmo450 de enduro. A nova Desmo450 SM debita uma potência declarada de 63,5 cv a 9.400 rpm e 39,5 lb-ft de binário às 7.500 rpm. A suspensão é Showa, com forquilha dianteira invertida de 49 mm e cartucho fechado; é totalmente ajustável, oferece 280 mm de curso e tem revestimento Kashima nos tubos exteriores.
Na traseira, está presente um monoamortecedor Showa totalmente ajustável. A suspensão foi um elemento fundamental no desenvolvimento da Desmo450 SM, com a Showa a desempenhar um papel ativo na procura do equilíbrio ideal para as competições de supermoto.
Segundo a Ducati, os ajustes da suspensão são inéditos numa moto supermoto de produção.

A Desmo450 SM conta ainda com o sistema de distribuição desmodrómica, sendo a única moto da sua categoria a utilizar esta tecnologia. As mesas de direção, as rodas, o sistema de travagem, a relação de transmissão final, a embraiagem deslizante e a eletrónica foram ajustados com precisão para funcionarem em conjunto, enquanto os protetores de mãos e o guarda-lamas encurtado foram redesenhados para se adequarem à modalidade.

Suspensão e travagem premium

As jantes têm 16,5 polegadas à frente e 17 polegadas atrás, apresentando um perfil de jante Excel.
A travagem está a cargo da Brembo, com uma pinça radial Stylema a atuar em conjunto com um disco flutuante Galfer de 310 mm com flange em alumínio. Na traseira, um disco Galfer de 240 mm trabalha com uma pinça flutuante Brembo.
Em termos de tecnologia, a Desmo450 SM introduz no segmento o sistema patenteado de Controlo de Tração da Ducati, desenvolvido especificamente para supermoto. O sistema é capaz de estimar com precisão a derrapagem da roda traseira e oferece quatro níveis de ajuste, permitindo também ao condutor desativá-lo. Além disso, o novo modelo vem equipado de série com controlo de arranque, sistema Quick Shift e controlo de travão-motor, bem como dois modos de condução.
Leve, precisa e intuitiva, a Desmo450 SM combina o carácter único do motor Desmo com um chassis e um conjunto electrónico concebidos para permitir a cada condutor levar a moto ao limite, logo nas primeiras voltas. Desempenho de referência, confiança imediata e o ADN de competição da Ducati convergem numa moto pronta para as pistas.

Gama de rotações alargada. Desempenho pronta para corridas
Com a gama de rotações alargada do motor Desmo450, a Desmo450 SM permite manter cada mudança durante mais tempo, garantindo a máxima eficiência entre uma curva e outra. Fácil de conduzir e de compreender, graças à eletrónica derivada da experiência da Ducati nas pistas, a Desmo450 SM foi concebida para libertar todo o seu potencial volta após volta.