• Revista Carros
  • Revista Motos
  • MotoSport
  • Moto Mais
  • OffRoad Moto
  • Mundo Náutico
  • Calibre 12
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
Sem resultados
Ver todos os resultados

Bruno Santos imprime toada cautelosa em etapa massacrante

Redação Por Redação
8 Janeiro, 2025
em Notícias
0
ADVERTISEMENT
Share on FacebookShare on Twitter

Bruno Santos terminou a terceira etapa do Rally Dakar 2025, uma difícil jornada com um setor seletivo de 327 km inseridos na etapa que ligou Bisha a Al Henakiyah.

Uma especial cronometrada desenhada ao longo de um percurso com muita pedra, que sucedeu à muito exigente etapa crono de 48 horas, tornando a jornada extremamente demolidora. O piloto que ostenta as cores das Frutas Patrícia Pilar optou por imprimir um ritmo prudente e superou todas as dificuldades com a tenacidade e resiliência que lhe são reconhecidas.

“Hoje foi um longo dia. Saímos muito cedo e chegámos já muito tarde. O bivouac mudou de cidade e tivemos de fazer muitos quilómetros de ligação, foram 466 km. A especial começou com cerca de 100 km muito duros, com muita pedra e o que exigia uma condução muito lenta e aí fui muito cauteloso para não arriscar e poder deitar tudo a perder. Dai em diante o percurso foi mais rápido até ao final.

De qualquer modo, pude rodar toda a especial sozinho e melhorar a navegação”, revela o piloto de Torres Vedras apoiado pela Momento TT que após três etapas já disputadas ocupa o 17º lugar da classificação geral Rally 2.

Amanhã disputa-se a quarta etapa da 47ª edição do Rally Dakar, a primeira parte da etapa maratona que conduzirá a comitiva de Al Henakiyah a Alula ao longo de 415 km cronometrados. Esta será mais uma prova de fogo. As pistas técnicas que conduzirão a AlUla mergulharão pilotos e máquinas nos desfiladeiros pelos quais a região é famosa. Os pilotos terão apenas uma hora e meia para trabalhar nas suas máquinas e não contarão com qualquer tipo de assistência.



Tags: Bruno SantosdestaqueRally Dakar 2025Revista Motos

RELACIONADOS

REV’IT! Argon 3: entra na pista com proteção profissional
Equipamentos

REV’IT! Argon 3: entra na pista com proteção profissional

A porta de entrada para a pista A REV’IT! lança o Argon 3 One‑Piece como a nova proposta de...

Por Beatriz Alexandre
26 Agosto, 2026
Meguro S1 e W230 – Clássicas da Kawasaki menos famosas
Motomais

Meguro S1 e W230 – Clássicas da Kawasaki menos famosas

Estas são motos de design retro de 233 cc, muito acessíveis e que fazem parte da categoria europeia A2,...

Por Fernando Neto
26 Agosto, 2026
Honda retoma produção em Kumamoto após terramoto
Motomais

Honda retoma produção em Kumamoto após terramoto

A produção de motos foi retomada na enorme fábrica da Honda em Kumamoto, afetada por um sismo há dias...

Por Fernando Neto
26 Agosto, 2026
Caberg FLYON II: novas versões KOI e Matt Carbon Addict para 2026
Equipamentos

Caberg FLYON II: novas versões KOI e Matt Carbon Addict para 2026

A evolução do jet touring para 2026 A Caberg avança com uma atualização importante na gama FLYON II para...

Por Beatriz Alexandre
25 Agosto, 2026
Próximo Post
Vespa lança 946 Snake para comemorar o Ano da Serpente

Vespa lança 946 Snake para comemorar o Ano da Serpente



ADVERTISEMENT
  • FICHA TÉCNICA
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • TERMOS E CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO
  • ASSINATURAS
  • CONTACTOS

Copyright © 2023 - revistamotos.pt

Sem resultados
Ver todos os resultados
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE

Copyright © 2023 - revistamotos.pt