Sem tabus
Está a pensar em comprar uma moto elétrica mas vários tabus continuam a condicionar a decisão final? já a seguir vamos falar sobre postos de carregamento, como planear viagens, quais as melhores aplicações, entre muitas outras questões. Tudo o que precisa de saber para dar o passo seguinte!
POR Redação / Zero Motorcycles Fotos Zero Motorcycles
Principalmente na nossa vizinha Espanha, a Zero Motorcycles é uma das marcas mais empenhadas em fazer com que o futuro elétrico deixe de ser um tabu e possa passar a ser a solução que muitos de nós procuramos para melhorar as nossas vidas. Assim, ajuda-nos a esclarecer algumas grandes questões sobre um dos temas mais fortes das motos elétricas, a recarga das baterias!
A experiência ao guiador de uma moto elétrica não deixa ninguém indiferente. A capacidade de aceleração e o binário de uma moto elétrica é entregue de forma tão contundente e imediata que não restam dúvidas para o utilizador, é a primeira vez que experimentam uma condução que é difícl de igualar por uma moto de combustão. Além disso, produzem menor impacto ao meio ambiente por não gerar gases poluentes nem ruído. Para não falar das tecnologias de última geração que nos oferece, um conjunto novo de funcionalidades, possibilidades de personalização e adaptação às necessidades do utilizador, assim como as vanguardistas opções de conectividade. Os utilizadores sabem que a partir do momento que optam por uma moto elétrica estão a dar um passo em frente no futuro e a entrar num mundo de prestações incomparáveis.
1 Dúvidas que subsistem
As interrogações em torno das capacidades das motos elétricas têm vindo a desaparecer com a passagem dos anos e as mais recentes evoluções. Mas ainda assim, há dúvidas por clarificar no que diz respeito aos procedimentos de carregamento, numa altura em que as infraestruturas públicas e privadas de fornecimento de eletricidade avançam a um ritmo rápido, mas continuam a não ser capazes de igualar a oferta dos tradicionais postos de combustível.
É aqui que entram empresas como a Zero Motorcycles, que também têm a missão de esclarecer dúvidas e apontar as vantagens que os utilizadores das motos elétricas podem ter ao dar este passo em frente e esclarecer toda e qualquer questão que ainda os impeçam de efetivar a compra.
2 Pontos de carregamento
A oferta de pontos de carregamento de acesso público em Portugal, e de acordo com os mais recentes dados da Mobi.e, supera já os 14 000, estando previsto um incremento gradual, nos próximos anos para atingir a meta dos 76 000 até 2050. No entanto, e embora seja difícil saber em concreto, a não ser através das aplicações que nos mostram os postos de carregamento elétrico disponíveis no país, há sempre uma percentagem destes que estão inutilizados, seja por motivos técnicos, vandalismo ou até porque ainda não estão devidamente ligados à rede de distribuição elétrica. Caso estivessem todos operacionais, certamente que os pontos disponíveis seriam muitos mais. No entanto, através também do portal Mobi.e é-nos possível ver em tempo real a quantidade de tomadas fora de serviço, que à data do fecho deste artigo eram de 1080 e “offline” estavam 2402.
3 Distribuição e tipo
Do total de 14 042 postos de carregamento público disponíveis, grande parte destes podems er encontrados nos meios urbanos. Do total de pontos de carga de acesso público, os de carga ultra-rápida apontam a um total de 572; 2296 são rápidos; os médios apontam aos 4286 disponíveis e os lentos fixam-se nos 298.
No que diz respeito à distribuição geográfica de postos de carregamento em território nacional, é sem grande surpresa que verificamos que a maior predominância de postos de carregamento se situam em Lisboa, que lidera de longe a tabela de pontos de carregamento, com um total de 1628. Nesta nossa pesquisa, também no site Mobi.e, verificámos que a segunda posição deste top5 é ocupado pela cidade de Cascais com 838 pontos, seguindo-se o Porto com 434, Loulé com 293 e Sintra com 275.
4 Como procurar e encontrar pontos de recarregamento
Para localizar-mos os pontos de carregamento elétrico para as nossas motos elétricas, existem cada vez mais sites e aplicações que nos ajudam nessa tarefa, por vezes a informação chega a ser tanta que até “baralha” e está disponível não só para território nacional como outros países. Desta forma, e pensando principalmente nas viagens quotidianas, podemos encontrar de forma rápida e simples, um posto de carregamento perto de nós, para recarregar as nossas motos. Além disso, oferecem informações tão diversas como: potência, tipo de tomada, custo, horários e disponibilidade em tempo real, postos de carregamento público ou privados, planeamento de rotas, etc. Algumas dessas aplicações/sites são a Mobi.e, todos os operadores de combustíveis nacionais e redes elétricas como a Prio, Galp, Repsol, Moeve, BP, Iberdrola, EDP, Endesa (só para referir alguns) e em termos de aplicações temos por exemplo a Chargemap, PlugShare, Electromaps, Octopus Electroverse, Miio ou ainda a Plan2Charge, também escolhidas apenas como exemplo.
5 GOOGLE MAPS
Não podemos esquecer, que o navegador mais popular para dispositivos móveis também permite encontrar pontos de carregamento disponíveis. Acedendo através da aplicação Google Maps no telemóvel ou no navegador do computador, basta selecionar nos filtros de pesquisa a opção “Estações de carregamento” – dentro da categoria “Serviços” – ou escrever diretamente na barra de pesquisa frases específicas como por exemplo “ponto de carga moto elétrica” ou “carregadores elétricos moto”. Também podemos selecionar a cidade ou localidade em que efetuamos a busca ou selecionar apenas a opção “perto de mim”. Depois é ver as opções apresentadas e navegar pelo mapa para conhecer os diferentes pontos de carga identificados, todos eles que disponibilizam informações detalhadas. Podemos, inclusivamente, guardar as nossas estações de carregamento favoritas para facilitar pesquisas futuras.
6 Tempos de carregamento
Agora o tema torna-se mais específico e por isso, recorremos aos exemplos dados pela Zero Motorcycles. São diversos os factores que influenciam a duração de um ciclo de carregamento de uma moto elétrica, principalmente o nível de carga que a bateria tenha no momento do carregamento, a capacidade da dita bateria e a potência do carregador. No caso de tratar-se de uma Zero de última geração, os tempos de carregamento, são, aproximadamente estes: se o carregador for convencional ou Schuko (Nível 1), para se obter uma carga de 95%, o tempo necessário estimado é de 4 horas. Se tivermos à disposição tomada de carregamento Nível 2, ou Mennekes-Type 2, a bateria da nossa Zero vai carregar em aproximadamente duas horas ou podemos atualizar para recarregar em aproximadamente uma hora. É a melhor solução e a mais realista para carregamentos de motos elétricas. Além disso, este tipo de tomada é o mais comum: cerca de 90% da rede de carregamento de veículos elétricos da Europa utiliza este tipo de tomada.
7 Custos
O custo de um carregamento varia muito em função do valor da eletricidade, que sofre alterações em função da região e do fornecedor da energia e da quantidade total de kWh consumidos. Se o preço médio da eletricidade em Portugal, em janeiro de 2026, se fixou nos 0,155€/kWh para uma tomada doméstica, significa que para recarregar por completo uma moto Zero com 7.2 kWh o custo será de 1,11€, que nos daria uma autonomia para aproximadamente 105 km; no caso das baterias de maior capacidade (17.3 kWh), como as usadas na DSR/X ou na SR/F, o custo de um carregamento completo aumentará até aos 2,68€ para uma autonomia de até 280 km. No geral, uma moto elétrica pode percorrer 100 km por menos de 1€.
8 Mais carga e mais autonomia
Se os modelos da Zero Motorcycles se destacam pelas prestações, tanto em aceleração como pela capacidade das baterias e pela autonomia, a empresa americana oferece a possibilidade de aumentar tanto a velocidade de carga como a capacidade das baterias através da Rapid Charge com 6 kW extra e Power Tank com 3,6 kWh adicionais, ambos opcionais, chegando a oferecer uma potência de carga máxima de 12,6 kW e uma capacidade da bateria de 20,9 kWh. Para instalar o Rapid Charge e o Power Tank devemos visitar um concessionário ainda que dependendo do modelo em questão, o aumento da capacidade da bateria pode ser feita através da Cypher Store com apenas um clique, onde também se podem adquirir mais funcionalidades como por exemplo a navegação curva a curva.
9 Curiosidades e médias
A média de postos novos instalados por semana, em Portugal, é de 23. A média de carregamentos por utilizador é de 4 por semana. A média de consumo por carregamento é de 24 kWh. A média dos tempos de carregamento situa-se em 1h25m47s. O número de tomadas por 100 km de estrada é de 109. O número de tomadas por 100 mil habitantes é de 183.
10 Sabias que?
Cerca de 90% das viagens que se efetuam de moto poderiam ser tranquilamente feitas com uma moto elétrica? Há mais de 375 000 pontos de carregamento L2 (compatíveis com a grande maioria das motos/scooters elétricas) em toda a Europa? A maioria dos proprietários opta por recarregar as suas motos durante a noite nas suas garagens?
