Nº 2: Bimota V Due 500
Nova criação italiana, desta vez do pequeno construtor de Rimini que decidiu apostar muito dinheiro e talento numa moto a 2T quase de corrida, mas matriculada. Perdeu em praticamente toda a linha, a produção foi bastante inferior às 500 unidades previstas e ajudou à falência da marca.
A estética é arrebatadora, mas isso não foi suficiente. A fiabilidade do bicilíndrico em V era caprichosa, a ponto de em vários exemplares se acabar por substituir o sistema de injeção por carburadores. Começaram a ser produzidas em 1997 e são uma verdadeira raridade e valiosas. Representam a única tentativa da marca em usar um motor de fabrico próprio.
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