Se está a planear usar a sua carta B para conduzir uma 125cc pela primeira vez, temos uma lista de realidades que aqueles que nunca fizeram um teste específico para a carta de moto devem ter em conta.
- – Atualize os conhecimentos sobre o Código da Estrada.
Deve ter conhecimento sobre motociclos porque passou no exame teórico para obter a carta B, mas seria bom fazer uma revisão completa para se atualizar sobre os direitos e obrigações dos veículos de duas rodas, porque também terá de passar por um teste teórico específico para motociclos.
Faça aulas práticas numa escola de condução se não tiver experiência. No entanto, se tiver carta de condução B e 25 ou mais anos, não terá de fazer nenhum teste. Em ambos os casos, a sua experiência com uma scooter quando era adolescente pode não ser suficiente. As atuais 125 são muito mais rápidas e capazes em todos os sentidos. Será mais fácil para si, mas terá de se habituar. - – Equipe-se corretamente
Se vai andar de moto sem experiência, o mínimo que pode fazer é utilizar o equipamento pessoal apropriado. Deixe que um profissional o aconselhe sobre este assunto. O equipamento mínimo inclui capacete, casaco e luvas aprovados. Andaria de moto descalço? Não, certo? O mesmo acontece com as suas mãos, coloque luvas! Se vai usar a sua 125 em tempo frio ou chuvoso, as calças de motociclista ou um cobertor de scooter podem ser a sua salvação. - – Por baixo do assento
É necessário que esteja minimamente preparado, seja qual for o seu veículo, e deve ter sempre o manual de utilizador por baixo do assento da sua scooter para detetar rapidamente a origem de qualquer falha menor (um fusível, por exemplo). Um pequeno mas eficiente dispositivo anti-roubo e uma capa de chuva também são uma boa ideia.
Se a sua scooter não tiver uma tomada para carregar o seu telefone, adicione uma bateria separada. Também um gel para limpar as mãos. Cada item deve estar bem protegido por baixo do assento. Se não o fizer, os objetos que colidem entre si e que roçam contra as paredes do compartimento causarão a deterioração prematura do revestimento interior. - – Esteja atento ao peso
Embora também tenha duas rodas, uma moto pesa muito mais do que uma scooter. Esta é a primeira realidade em relação às scooters que costumava utilizar há muitos anos e à qual tem de se habituar. Utilize o descanso lateral ou o descanso lateral para estacionar, ambos os elementos são operados com habilidade e não requerem força. O mesmo acontece em movimento: mais peso significa mais inércia.
Não deixe que uma moto o leve quando deveria ser sempre o contrário. Não conseguir alcançar o solo com os dois pés não impede que tire o máximo partido da moto e a conduza em segurança. Conhecemos motociclistas com 1,50 metros de altura que têm um desempenho maravilhoso em motos de grande cilindrada. Só precisa de estar acordado e antecipar cada movimento. - – Mantenha a distância
Agora que está em duas rodas, verá que o seu veículo cabe facilmente em espaços que antes eram inacessíveis ao seu carro. Mantenha a distância dos carros em todas as direções. Com um pouco de prática, será capaz de ler as intenções dos outros condutores pela forma como olham para os espelhos retrovisores. - – Conduza sem hesitação
Hesitações ao conduzir ou velocidades excessivamente baixas mostrarão que não está a fazer algo certo. Preste muita atenção à estrada, ao trânsito e ao percurso que deve seguir. As mudanças de direção de última hora não trazem nada de bom a uma moto. Sinalize bem cada movimento, é uma das poucas ferramentas que tem agora que está a conduzir um veículo mais vulnerável. - – Defenda o seu espaço
Não pense que está a ajudar o trânsito quando ocupa o lado direito da sua faixa na sua pequena moto. É exatamente isso que pode levar um automóvel a ocupar o seu espaço, quer esteja em movimento ou parado num semáforo. Embora seja mal visto, se ocupar o espaço acima da linha que marca duas faixas, faça-o para ganhar terreno ou para ser o primeiro a sair do próximo semáforo. - – Não confie nos carros
Sabemos que até há pouco tempo era um deles, mas é muito importante que não confie nas manobras de um carro, esteja atento a qualquer imprevisto. Não o vão magoar intencionalmente, isso é certo, mas o grande número de carros nas ruas inclui estatisticamente um bom número de condutores realmente distraídos. - – Não se anime demasiado
Chegou ao asfalto e seguiu todos os nossos conselhos sem incidentes, mas agora chega um momento realmente importante. Não pense que é um veterano, é aí que pode começar o momento mais perigoso para si, porque, inconscientemente, começa a pensar que tudo isto “também não foi assim tão complicado”. É claro que fez algo bem, mas ainda tem muito para ver e aprender.
Em relação às temidas quedas, não concordamos com o ditado popular que diz “aprende-se a andar de moto caindo”. É certo que podem ser aprendidas, naturalmente, mas também é certo que não são de forma alguma indispensáveis para se tornar um bom motociclista. Aprender a andar de moto significa conduzir com cuidado e sem medos, lidando com sucesso com imprevistos e ganhando experiência todos os dias. - – Desfrute
Trocou o conforto de um carro pela praticidade de uma moto e temos a certeza que não se vai arrepender. Independentemente de ter experiência ou não, as vantagens de viajar de moto aparecem desde o primeiro minuto. Chega a todo o lado mais depressa, não tem problemas de estacionamento, os custos com combustível são reduzidos a níveis surreais e, além disso, diverte-se muito em duas rodas. Se começou no inverno, não pense que está sempre tão frio. A primavera e o verão trar-lhe-ão ótimos dias na moto ou scooter. Mantenha os seus sentidos alerta e aproveite.
