fbpx
  • Revista Carros
  • Revista Motos
  • MotoSport
  • Moto Mais
  • OffRoad Moto
  • Mundo Náutico
  • Calibre 12
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
Sem resultados
Ver todos os resultados

Resumo do Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini: 2 a 4 setembro

Redação Por Redação
1 Abril, 2023
em Artigos, Notícias
0
ADVERTISEMENT
Share on FacebookShare on Twitter

Duas semanas após a visita ao Red Bull Ring – Spielberg, na Áustria, a caravana mundialista dirigiu-se para mais próximo do Mar Adriático, para a realização do Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini, no Misano World Circuit Marco Simoncelli.

A Sereníssima República de San Marino, apesar da sua pequena dimensão, cerca de 61 km2, e do reduzido número de habitantes, a rondar os 31.000, não deixa de ter os seus encantos, uma história riquíssima e recheada de surpresas.

A atual designação do espetacular circuito de Misano passou a ser Marco Simoncelli como forma de homenagear o talentoso e irreverente piloto italiano (campeão mundial de 250 cc em 2008) e que faleceu num trágico acidente em MotoGP, durante o Grande Prémio da Malásia, em outubro de 2011.

Destaque ainda para o facto de, a nível nacional, este Grande Prémio coincidir com a realização da 15.ª edição do Travaler’s Event, em Avis, no qual também participámos e lhe vamos dar todos os detalhes aqui e na próxima edição da sua Revista Motos.

 

Como correu o fim de semana?

Em primeiro lugar, a meteorologia “adivinhava” chuva para o fim de semana, mais precisamente chuviscos para o sábado e, previsivelmente, também chuva fraca para domingo de manhã, com possibilidade de passar a aguaceiros mais para o final da tarde, ou seja, depois de terminarem todas as corridas. Ora, esta instabilidade climatológica introduz uma nova variável na estratégia das diferentes equipas, nomeadamente no que às afinações e escolhas de pneus diz respeito, mas vamos agora detalhar um pouco do fim de semana, incluindo MotoE.

Começando por estas, as Energica estão cada vez melhores… e mais rápidas, continuando sempre silenciosas! Foi a última prova do campeonato uma vez que nas 6 provas que ainda faltam a categoria MotoE não participa. Feitas as contas finais o suíço Aegerter (Dynavolt Intact GP MotoE) foi o vencedor da temporada, embora ontem tenha ficado fora do pódio. Em segundo lugar no campeonato ficou o brasileiro Granado (LCR E-Team). O lugar mais baixo acabou por sorrir a Ferrari (Felo Gresini MotoE) que aqui teve a sua primeira vitória na temporada.

Na sempre entusiasmante categoria Moto 3 o italiano Foggia (Leopard Racing – Honda) venceu em casa, mas teve que se aplicar a fundo para deixar o espanhol Masia (Red Bull KTM Ajo) a pouco mais de duas décimas de segundo! O lugar mais baixo do pódio foi para outro espanhol: Guevara (Gaviota GASGAS Aspar Team) que é agora líder do campeonato com 204 pontos, mais 11 que Garcia, que teve um fim de semana para esquecer.

Na categoria Moto 2, só deu Lopez! O espanhol da +Ego Speed Up (Oscoscuro) não deu hipótese à concorrência e liderou do princípio ao fim.  Em segundo ficou o também espanhol Canet (Flexbox HP40 – Kalex) e o pódio fechou com outro espanhol! Fernandez da Red Bull KTM Ajo (Kalex). Na classificação global É agora Fernandez que lidera, mas com apenas mais 4 pontos que Ogura e ainda faltam 6 provas!

Finalmente, na categoria rainha, a expetativa era enorme e logo no arranque a confusão instalou-se com uma queda que envolveu vários pilotos, mas o herói do fim de semana não foi nenhum deles!

No final a sorte e o engenho sorriram ao italiano “Pecco” Bagnaia da Ducati Lenovo Team que obteve aqui a sua quarta vitória consecutiva! Feito incrível para si e para a marca! O também italiano Bastiani Gresini Racing MotoGP, também em Ducati, ficou a apenas 0.034! Uma diferença tão ínfima como ainda não tinha acontecido na temporada! O espanhol Viñales da Aprilia Racing fechou o pódio já a mais 4 segundos de distância. O francês Fabio Quartaro da Monster Energy Yamaha MotoGP continua a liderar, mas vê Bagnaia a aproximar-se cada vez mais, sendo agora o diferencial de 30 pontos.

Miguel Oliveira, que finalmente decidiu o seu futuro para as duas próximas temporadas, não teve um resultado à altura das suas qualidades e ainda foi penalizado com uma volta longa quando não tinha tido até aí qualquer aviso sobre os limites da pista. Assim, teve que se contentar com o 11.º lugar final, que é também o lugar que ocupa na tabela geral.

Até daqui a duas semanas para o Gran Premio Animoca Brands de Aragón, no circuito MotorLand Aragón (Alcañiz).

No próximo fim de semana voltam as emoções com as SBK. Será o Pirelli French Round.

 

Texto: Pedro Pereira

Fotos: Motogp.com

 

Tags: DucatiItáliaMoto GP

RELACIONADOS

Aprilia Tuareg Racing faz história no Hellas Rally Raid
Notícias

Aprilia Tuareg Racing faz história no Hellas Rally Raid

Jacopo Cerutti e a equipa Aprilia Tuareg Racing tiveram um desempenho histórico no Hellas Rally Raid 2025, conquistando não...

Por Redação
2 Junho, 2025
Esta empresa de impressão 3D produziu uma moto
Notícias

Esta empresa de impressão 3D produziu uma moto

Não é preciso dedicar-se exclusivamente à impressão 3D para saber que ela avançou muito. Graças à introdução de polímeros...

Por Redação
30 Maio, 2025
Ducati inicia a produção da Desmo450 MX
Notícias

Ducati inicia a produção da Desmo450 MX

A produção da nova Desmo450 MX, a primeira moto de motocross da história da Ducati, está em andamento na...

Por Redação
28 Maio, 2025
Campeonato Nacional de Motocross decide-se em Fernão Joanes
Notícias

Campeonato Nacional de Motocross decide-se em Fernão Joanes

A penúltima jornada do Campeonato Nacional de Motocross disputou-se em Fernão Joanes no passado domingo, mas será preciso esperar...

Por Redação
28 Maio, 2025
Próximo Post
Revista Motos #78

Revista Motos #78



ADVERTISEMENT
  • FICHA TÉCNICA
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • TERMOS E CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO
  • ASSINATURAS
  • CONTACTOS

Copyright © 2023 - revistamotos.pt

Sem resultados
Ver todos os resultados
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE

Copyright © 2023 - revistamotos.pt