A Honda, para além de ambicionar campeonatos consecutivos com a máquina de gelo em TrialGP, a “Honda Montesa” vai expandir a sua presença no mundo do trial com um novo projeto em Trial2, incorporando pela primeira vez uma moto eléctrica na sua estrutura.
A equipa, com uma longa história de sucesso na disciplina, vai competir com a nova RTL Electric, um modelo concebido para competir em igualdade de circunstâncias com as máquinas com motor de combustão.
Para liderar este ambicioso projeto, a equipa vai colocar em campo Miquel Gelabert, um piloto de 27 anos com uma sólida carreira na disciplina até à data. Gelabert foi campeão europeu em 2016, demonstrando o seu talento e determinação em cada competição. A sua experiência e competências serão fundamentais para levar a RTL Electric ao topo.
Este projeto tem as suas raízes no desenvolvimento iniciado na época passada no Campeonato Japonês. O RTL Electric estreou-se na sexta ronda do ano, obtendo três vitórias nos três eventos em que foi utilizado. A Honda está empenhada na eletrificação dos motociclos como pilar da sua estratégia ambiental futura, com o objetivo de alcançar a neutralidade de carbono em todos os seus produtos e atividades empresariais até 2050, e em todos os seus motociclos até à década de 2040.
O objetivo da nova equipa “Honda Montesa” para 2025 é obter o título de Trial 2 como desafio para os Campeonatos do Mundo, acelerar o desenvolvimento de VE a um nível elevado e assinalar um marco na história do trial. A introdução da RTL Electric representa um avanço tecnológico no desporto. A estreia oficial da moto será na primeira ronda da época, a 5 e 6 de abril em Benahavís (Espanha) – um local altamente exigente.
