A HJC Helmets tem o prazer de anunciar que Miguel Oliveira, um dos pilotos mais versáteis e talentosos do MotoGP, juntou-se à nossa lista de atletas de elite para a época de 2025.
Miguel usará orgulhosamente o capacete RPHA 1 ao iniciar um novo e excitante capítulo com a Prima Pramac Yamaha, a equipa satélite que fez a transição para a Yamaha YZR-M1 para o Campeonato do Mundo de MotoGP de 2025. Miguel Oliveira forjou um caminho incrível no MotoGP, demonstrando um talento excecional, determinação e adaptabilidade ao longo da sua carreira.
Alguns dos seus feitos mais notáveis incluem: 5 vitórias no MotoGP, mostrando as suas capacidades de vitória na classe de MotoGP tanto com a KTM Factory Racing como com a equipa satélite Tech3, provando que é um concorrente de alto nível. Múltiplos pódios no MotoGP, a notável capacidade e precisão de Miguel na pista cimentaram a sua reputação como um dos pilotos mais dinâmicos da grelha.
O facto de Miguel Oliveira se juntar à família HJC, juntamente com Brad Binder e Fabio Quartararo, solidifica o nosso compromisso de apoiar os melhores pilotos de MotoGP. O capacete RPHA 1, concebido para máxima segurança, desempenho e precisão aerodinâmica, é a combinação perfeita para a habilidade e velocidade do Miguel na pista. Com o seu historial comprovado no auge das corridas de motos, o RPHA 1 continua a estabelecer o padrão na tecnologia de capacetes.
A HJC Helmets continua empenhada em fornecer ao Miguel o equipamento mais avançado para o ajudar a atingir novos patamares na sua carreira. Estamos ansiosos por vê-lo enfrentar a época de 2025 e ansiosos por celebrar os seus sucessos com a comunidade global de MotoGP.
“Estou muito satisfeito por me juntar à HJC, uma empresa familiar com um impressionante legado de 54 anos de fabrico de capacetes de alta qualidade. A HJC Helmets tem uma presença notável no MotoGP com apoio a pilotos de elite em todas as classes, incluindo toda a equipa da Red Bull Rookies Cup.
Estou entusiasmado por usar o capacete de corrida HJC RPHA 1, que oferece tudo o que os pilotos de topo precisam: homologação FIM, aerodinâmica excecional, estabilidade e ventilação. Estou ansioso por o pôr à prova e lutar pelos pódios em 2025”.
Mítica Suzuki GSX-R 1000 está de regresso
A Suzuki GSX-R1000R regressa à Europa após uma breve ausência, com um motor revisto, conformidade com a norma Euro5+,...
