fbpx
  • Revista Carros
  • Revista Motos
  • MotoSport
  • Moto Mais
  • OffRoad Moto
  • Mundo Náutico
  • Calibre 12
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
Sem resultados
Ver todos os resultados

Gama Streetfighter V4 da Ducati passa a ser Euro 5

Redação Por Redação
26 Outubro, 2020
em Notícias
0
ADVERTISEMENT
Share on FacebookShare on Twitter

Para 2021 a Ducati apresenta a Streetfighter V4 S num novo esquema cromático Dark Stealth, que se junta ao desportivo Ducati Red. Além do mais, todos os modelos da gama Streetfighter V4 passam a cumprir a legislação anti emissões Euro 5.

Dark Stealth é uma cor negro mate que representa a perfeita opção cromática para evidenciar o lado agressivo da ultra-naked da Ducati.

Com a chegada de 2021, todas as motos na gama Ducati Streetfighter V4 passa a ser cumpridoras das regulamentações anti emissões Euro 5, mantendo os valores de potência máxima e binário inalterados, mas reposicionados em diferentes rotações do motor.

A Streetfighter V4 Euro 5 tem uma potência máxima de 208 cv (153 kW) às 13.000 rpm (250 rpm mais do que na versão Euro 4) e um binário de 12,5 Kgm (123 Nm) às 9.500 rpm (2.000 rpm abaixo em relação à versão Euro 4). Estes valores, obtidos graças à nova calibragem e ao novo escape, tornam a moto ainda mais agradável em estradas sinuosas.

Para cumprir com as novas normas europeias em emissões poluentes, várias modificações foram feitas à linha de escape do Desmosedici Stradale e à calibragem do motor.

O silenciador, inalterado de um ponto de vista estético, faz uso de catalisadores maiores (+10 mm de comprimento) e conta com uma nova tecnologia de impregnação de materiais nobres, essencial para maximizar a capacidade de converter gases poluentes. Os comprimentos e dimensões dos coletores de escape primários da bancada de cilindros traseira foram otimizados para minimizar o tempo de ignição do conversor catalítico, enquanto mantém inalterada a performance do motor.


Tags: DucatiEuro 5Streetfighter V4

RELACIONADOS

LiveWire anuncia três iniciativas estratégicas
Notícias

LiveWire anuncia três iniciativas estratégicas

A LiveWire Group, Inc., líder na indústria de motociclos elétricos apoiada pela Harley-Davidson, anunciou três iniciativas estratégicas destinadas a...

Por Redação
1 Setembro, 2025
Terceiro episódio do “Moto 100% elétrica – Powered by Moeve” e já no Domingo
Notícias

Terceiro episódio do “Moto 100% elétrica – Powered by Moeve” e já no Domingo

No próximo domingo, 31 de agosto, estreia o 3.º episódio da série documental “Moto 100% Elétrica — Powered by...

Por Redação
29 Agosto, 2025
100ª edição dos ‘Seis Dias’ de Enduro será em Portugal
Notícias

100ª edição dos ‘Seis Dias’ de Enduro será em Portugal

Portugal vai receber no próximo ano a 100ª edição dos históricos ‘Seis Dias’, a prova mais antiga do mundo...

Por Redação
26 Agosto, 2025
Portugal teve começo cauteloso no primeiro dia dos ISDE 2025
Notícias

Portugal teve começo cauteloso no primeiro dia dos ISDE 2025

Começou em Bergamo, Itália, a 99ª edição dos ‘International Six Days Enduro’, os reputados ‘Seis Dias’ que, em 2026,...

Por Redação
25 Agosto, 2025
Próximo Post
Jaume Masia conquista vitória 800 para a Honda em Grandes Prémios

Jaume Masia conquista vitória 800 para a Honda em Grandes Prémios



ADVERTISEMENT
  • FICHA TÉCNICA
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • TERMOS E CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO
  • ASSINATURAS
  • CONTACTOS

Copyright © 2023 - revistamotos.pt

Sem resultados
Ver todos os resultados
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE

Copyright © 2023 - revistamotos.pt