fbpx
  • Revista Carros
  • Revista Motos
  • MotoSport
  • Moto Mais
  • OffRoad Moto
  • Mundo Náutico
  • Calibre 12
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
Sem resultados
Ver todos os resultados

Fim da linha para os veículos a combustão

Redação Por Redação
15 Fevereiro, 2023
em Notícias
0
ADVERTISEMENT
Share on FacebookShare on Twitter

Era algo que se debatia há algum tempo e era amplamente comentado, mas tornou-se oficial no passado dia 14 de fevereiro. Deste modo, levanta-se uma importante questão adicional que diz diretamente respeito a muitos de nós: e como fica a situação das motos?
O texto final já foi definido entre os 27 Estados-membros da União Europeia. Foi aprovado com 340 votos a favor, 279 contra e 21 abstenções e será a partir daqui que se vai definir o caminho futuro dos motores a combustão na Europa.

Faltam apenas 12 anos para chegarmos a 2035. Parece uma eternidade, mas não é e ainda há muito trabalho pela frente para ser possível cumprir esta meta, tal como previsto no “Objetivo 55”, que prevê também que a Europa possa atingir a neutralidade climática em 2050.

Nesta matéria a eurodeputada Sara Cerdas, foi uma das que votou a favor e afirmou: “Chegou a altura da União Europeia responsabilizar-se pelas emissões e de tomar a liderança a nível mundial do combate às alterações climáticas. O setor dos transportes representa 25% do total de emissões de carbono na Europa e os carros, carrinhas e outros veículos pesados são responsáveis por mais de 70% das emissões nas nossas estradas.”

No documento não é feita menção direta aos motociclos. Considerando que são, na sua esmagadora maioria, veículos a combustão, isso significa que nos próximos 12 anos o processo de eletrificação nas motos terá que ser ainda mais acelerado que nos automóveis, já que está bastante mais atrasado. Basta pensar que, no momento presente, a oferta de motos elétricas em Portugal, com algumas exceções como a Energica, ou a Zero Motorcycles, não vai além das que são equiparadas a 125 cc.

Tags: destaqueEmissões de CO2Fim dos veículos motor de combustão

RELACIONADOS

Quinta geração da Ducati Monster está pronta
Notícias

Quinta geração da Ducati Monster está pronta

A Ducati revelou, na edição 2026 da Ducati World Première, a quinta geração da Monster, modelo icónico que revolucionou...

Por Redação
24 Outubro, 2025
Campanhas Honda para os modelos CB650R, CB750 Hornet e XL750 Transalp
Notícias

Campanhas Honda para os modelos CB650R, CB750 Hornet e XL750 Transalp

Durante o último trimestre de 2025, a Honda tem em vigor campanhas para os modelos CB650R, CB750 Hornet e...

Por Redação
24 Outubro, 2025
Novo Bridgestone RACING BATTLAX V03 é um slick para motos
Notícias

Novo Bridgestone RACING BATTLAX V03 é um slick para motos

A Bridgestone anunciou o lançamento do RACING BATTLAX V03, o novo pneu slick de competição desenvolvido exclusivamente para utilização...

Por Redação
23 Outubro, 2025
Nova Leoncino Bobber 400 já está disponível
Notícias

Nova Leoncino Bobber 400 já está disponível

A Benelli apresentou oficialmente em Portugal a nova Leoncino Bobber 400, um modelo desenvolvido no Centro Stile da marca...

Por Redação
23 Outubro, 2025
Próximo Post
Moto Guzzi V100 Mandello S – em vídeo

Moto Guzzi V100 Mandello S - em vídeo



ADVERTISEMENT
  • FICHA TÉCNICA
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • TERMOS E CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO
  • ASSINATURAS
  • CONTACTOS

Copyright © 2023 - revistamotos.pt

Sem resultados
Ver todos os resultados
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE

Copyright © 2023 - revistamotos.pt