Olhando para os dados apresentados há conclusões que podemos desde logo retirar, como o maior peso da Suzuki ou o menor depósito da Honda. Também o facto de ambas virem equipadas com jante dianteira de 21”. Por outro lado, a Transalp opta por uma jante de 18” atrás, enquanto que a V-Strom dá preferência a uma de 17”. As suspensões apresentam generosos cursos.
A Honda CL500 ganha uma nova presença com os silenciadores da bem conhecida marca ARROW, desenvolvidos para acompanhar o...
Uma nova proposta para quem vive a estrada A Seventy Degrees reforça a sua oferta de acessórios com a...
Uma nova sede e uma paixão sem limites, por parte de milhares de entusiastas 40.000 pessoas visitaram a nova...
Testes cada vez mais exigentes O projeto elétrico da STRiX para o Dakar 2027 está a ganhar intensidade. Nos...
