Da Brixton conhecemos as suas 125 e 250, mas na EICMA pudemos ficar mirar a nova BX500, de momento ainda em forma de concept movido por um motor bicilíndrico DOHC 8V de 486 cc e que é refrigerado por liquido. Debita 47 CV.
O design da BX 500 é neo-retro, com ares de café racer, sem farolim e porta-matrículas. O depósito tem um desenho em forma de X, o símbolo da Brixton, e o farol é full LED.
A Brixton anuncia que pretende que a sua BX500 deixe de ser um protótipo para passar a ser uma das referências do segmento.
O preço promete ser competitivo.
