Motociclistas em defesa da floresta autóctone: Contacto íntimo de muitos motociclistas com a realidade ambiental lusitana, o Portugal de Lés-a-Lés Off-Road proporciona ano após ano a oportunidade de contribuir para a sensibilização e revitalização da floresta autóctone. Antes do arranque da 11.ª edição da aventura mototurística organizada pela Federação de Motociclismo de Portugal, foi feita mais uma ação junto dos petizes do Centro Escolar de Ribeira de Neiva que ficaram a perceber as vantagens de uma correta arborização para a proteção dos solos, da água e da qualidade do ar, além da maior capacidade de evitar a propagação de incêndios. Uma palestra levada a cabo por elementos da Comissão de Mototurismo da FMP, recebidos em ambiente de festa pelos 120 alunos, do 1.º ao 4.º ano do 1.º Ciclo, com direito a uma coreografia e música especialmente composta para este momento, sobre a responsabilidade da reciclagem na proteção de um futuro mais saudável.
Motociclistas em defesa da floresta autóctone
Uma ação que envolveu todas as professoras e demais funcionários da escola coordenada pela professora Teresa Gonçalves e que mereceu particular atenção da Câmara Municipal de Vila Verde, com o vereador Patrício Araújo – que tem sob a sua alçada a Defesa e Proteção da Floresta – a sublinhar perante os mais jovens “a importância de vencer o desafio da sustentabilidade ambiental, que passa, em grande parte, pelas árvores e pela utilização das espécies mais adaptadas a cada local”.
A plantação de um carvalho-roble no pátio da escola foi um dos momentos altos da manhã para estas crianças que levaram para casa uma banda desenhada juntamente com um vidoeiro ou um carvalho-roble para plantarem juntamente com as suas famílias. Uma ação de preservação e requalificação da floresta que continuou durante a tarde, com a plantação de 25 árvores de oito espécies em quatro locais da União de Freguesia de Ribeira do Neiva, num evento fortemente impulsionado pelo seu presidente e grande amante da natureza José Peixoto.
Os irlandeses que vieram à aventura
Também durante a tarde, a uns quilómetros de distância, no centro de Vila Verde, em espaço que será ocupado de 7 a 11 de outubro com a Festa das Colheitas – XXXIV Mostra de Produtos Regionais, decorreram as Verificações Técnicas e Documentais aos participantes do 11.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road. Momento de reencontro de muitos ‘habitués’ que deram as boas-vindas a grande número de estreantes, portugueses como estrangeiros. Desde aqueles que já conhecem a máquina do Lés-a-Lés, na vertente de estrada, aos que só ouviram falar de forma muito leve. E, se no grupo dos primeiros encaixa Ana Nunes, que depois de participar na variante de estrada com uma colorida Lambretta, “máquina que muitos colocaram em causa se conseguiria terminar o 26.º Portugal de Lés-a-Lés, por estrada”, decidiu aceitar o desafio de percorrer o País através de caminhos de terra batida, “para ver se a piloto também é capaz de passar este teste com boa nota. Porque a Royal Enfield Hymalayan 450, essa é seguro que não dará problemas!”
Motociclistas em defesa da floresta autóctone
Mas se Ana Nunes sabe (mais ou menos…) ao que vai, o mesmo não se pode dizer de um grupo de irlandeses que ouviram falar “deste passeio como sendo uma forma diferente de conhecer Portugal, num tipo de percurso que é cada vez mais difícil de poder concretizar noutros locais da Europa. John Galavan, Robert e John Anthony Murphy, David Rynhart e Paul Coles vêm de diferentes locais da Irlanda e, para já, ainda só sabem que “por aqui se come muito bem, as pessoas são simpáticas e a cerveja é muito boa. Do percurso? É completamente desconhecido o que vamos encontrar, o tipo de piso ou as paisagens… que esperamos que sejam realmente bonitas como nos descreveram”.
Juntamente com muitos outros maratonistas, cumpriram as verificações para validar as condições de segurança e legalidade das máquinas sobretudo em termos de documentação para circular nas estradas nacionais. Participantes que na sexta-feira, bem cedo, arrancam para os 252 quilómetros da primeira etapa, entre Vila Verde e Viseu, com uma tirada que apresenta o normal registo de condução técnica dos troços nortenhos, e algumas ligações por asfalto que ajudarão a recuperar dessa exigência. Uma etapa que obrigará a uma cuidada gestão de tempo na travessia das serranias de Valongo, da Freita e da Arada para uma chegada a Viseu com luz do dia.
