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17.ª edição Motorclássico

Os verdadeiros clássicos nunca passam de moda

Pedro Pereira Por Pedro Pereira
5 Março, 2024
em Crónicas
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17.ª edição do Salão Motor Clássico

Principais destaques no mundo das duas rodas

Nesta edição o mundo das duas rodas esteve um pouco mais pobre do que seria de prever, em comparação com a edição de 2023 em que, por exemplo, a Harley-Davidson aproveitou o certame para comemorar os seus 120 anos de existência.

17.ª edição Motorclássico

Ainda assim, aqui e acolá, existiam belos exemplares que merecem destaque.

  • Um bom exemplo era uma magnífica Kawasaki 500 Mach III. Uma moto dona de uma performance incrível (3 cillindros a dois tempos), num excelente estado e à venda por 14.500€. Num olhar mais atento está lá montado um amortecedor de direção. Extra aconselhado para uma condução igualmente entusiasmante, mas menos insegura. Ao seu lado uma atual Z900 RS. Bonito encontro de gerações.
  • Uma magnífica Bimota YB11 Super Leggera, edição limitada (n.º 311/650) também à venda por 18.000€. Equipada com o motor da Yamaha YZF 1000, com destaque para o motor de cinco válvulas por cilindro. Pode não ter sido devidamente apreciada no seu tempo, mas é uma moto com uma presença magnífica.
  • Ao seu lado uma esplendorosa Honda CR 500 de 1985, num estado imaculado e que podia ser adquirida por um preço igual ao da Bimota. A CR 500 marca o apogeu das motos de motocross com motores a dois tempos de grande cilindrada, sendo que a sua condução “em modo de ataque” sempre esteve apenas ao alcance de uma elite muito reduzida.
  • De referir a exposição da Royal Enfield com vários modelos. A marca inglesa, agora sob mãos indianas, mostra que é possível ter motos atuais, com tecnologia e segurança do século XXI, mas mantendo um visual clássico e intemporal.
  • Também as motos mais ecológicas marcaram presença, com o especial destaque a recair sobre a Silence. A marca tinha em exposição vários modelos, de duas e de quatro rodas, mostrando uma aposta séria neste tipo de veículos também no nosso país.
17.ª edição Motorclássico

Existiam, aqui e acolá, mais alguns exemplares interessantes, caso de uma Honda CB 750 Four, uma BSA Royal Star 500 ou uma Yamaha FZ 750, ladeada por uma Laverda 1000, mas pode afirmar-se que soube a pouco.

Tudo somado, este fim de semana foi um grande evento e o público aderiu em massa, com o destaque para a presença de várias caras conhecidas, mas também muitas famílias inteiras, nomeadamente muitas crianças e adolescentes. O futuro dos clássicos vai passar muito também por eles.

Texto e fotos: Pedro Pereira

17.ª edição Motorclássico
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Tags: automóveis clássicosdestaqueExposiçãoMotorclássicoMotos clássicas

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