• Revista Carros
  • Revista Motos
  • MotoSport
  • Moto Mais
  • OffRoad Moto
  • Mundo Náutico
  • Calibre 12
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
Sem resultados
Ver todos os resultados

Botturi foi segundo na terceira etapa do Africa Eco Race

Redação Por Redação
3 Janeiro, 2025
em Notícias
0
ADVERTISEMENT
Share on FacebookShare on Twitter

Alessandro Botturi, da Ténéré Yamaha Rally Team, em parceria com a Riders for Health (powered by Two Wheels for Life), teve mais uma excelente prestação para garantir o segundo lugar na terceira etapa do Africa Eco Race e manter-se na luta pela vitória, com o italiano a ocupar agora o segundo lugar da classificação geral.

Botturi chegou à terceira etapa da 16ª edição do Africa Eco Race (AER) liderando a classificação geral com um minuto e 57 segundos, depois de vencer a Etapa 2 de forma dominante. No entanto, foi um segundo dia de ação difícil para o seu companheiro de equipa Pol Tarrés, que foi forçado a abandonar o rali após um acidente, embora o andorrano tenha escapado a ferimentos significativos.

Apesar deste contratempo, a equipa estava determinada a continuar a corrida, com Botturi a atuar como único piloto e a tentar a sua terceira vitória no AER. À frente do piloto de 48 anos estava uma Etapa 3 extremamente dura que apresentava a segunda especial mais longa da corrida. Partindo de Tagounite, os concorrentes enfrentaram um percurso de 452 km através das complicadas areias macias do Erg Cheggaga, os chotts planos de Irikki e 94 km de ligações antes de terminarem no acampamento em Touizgui.

Botturi liderou a etapa e, apesar de não ter trilhos ou outros ciclistas para seguir, manteve um ritmo soberbo na sua Ténéré World Raid GYTR, lutando contra o seu principal rival na classificação geral durante a maior parte do dia para terminar a especial em segundo lugar com um tempo de seis horas, 11 minutos e 40 segundos.

Isto significa que Botturi cedeu a liderança do rali, mas manteve o seu registo de 100% de terminar cada etapa nas duas primeiras posições. Ocupa agora o segundo lugar na classificação geral, com um tempo combinado de dez horas, 35 minutos e 54 segundos, ficando atrás do líder por apenas um minuto e 22 segundos, quando faltam nove etapas para o Dakar.

A próxima etapa para Botturi e a Ténéré Yamaha Rally Team é a especial mais longa de todo o rali, a Etapa 4, que começa diretamente no bivouac com um segmento cronometrado de 468 km. Com paisagens deslumbrantes, os participantes irão enfrentar uma variedade de terrenos. Estes incluem pistas de gravilha rápidas e trilhos rochosos antes de chegarem à areia macia e às dunas maciças quando deixam as montanhas para trás para a vasta extensão e navegação desafiante do deserto do sul de Marrocos, com uma curta ligação de 14 km até ao bivouac em Laayoune.

Tags: Africa Eco RaceBotturidestaqueRevista Motos

RELACIONADOS

Loncin reforça liderança do mercado ATV em junho de 2026
Notícias

Loncin reforça liderança do mercado ATV em junho de 2026

Liderança reforçada no mercado português Em junho de 2026, a Loncin voltou a liderar o mercado português de ATV,...

Por Beatriz Alexandre
17 Julho, 2026
Yamaha Portugal celebra o marco das 1.000 matrículas num mês
Notícias

Yamaha Portugal celebra o marco das 1.000 matrículas num mês

Um marco histórico para a marca Em junho, a Yamaha Motor Portugal alcançou um resultado inédito: pela primeira vez,...

Por Beatriz Alexandre
17 Julho, 2026
Contacto BMW R80 GS by Cafeína – Recriar uma lenda
Artigos

Contacto BMW R80 GS by Cafeína – Recriar uma lenda

Das mãos de Luís ‘Tuning’ Martins e da sua Cafeína Motorcycles saiu esta fabulosa réplica que, assente numa BMW...

Por Fernando Neto
17 Julho, 2026
DAZN com os direitos de MotoGP entre 2027 e 2031
Competição

DAZN com os direitos de MotoGP entre 2027 e 2031

A DAZN adquiriu os direitos exclusivos de transmissão da MotoGP™ em Portugal entre 2027 e 2031, trazendo pela primeira vez...

Por Fernando Neto
17 Julho, 2026
Próximo Post
ROTEIRO: De Moto pelo melhor de Portugal – Faro

ROTEIRO: De Moto pelo melhor de Portugal - Faro



ADVERTISEMENT
  • FICHA TÉCNICA
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • TERMOS E CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO
  • ASSINATURAS
  • CONTACTOS

Copyright © 2023 - revistamotos.pt

Sem resultados
Ver todos os resultados
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE

Copyright © 2023 - revistamotos.pt