Aprilia renova a sua gama para 2027 com novas versões, edições especiais e mais tecnologia
A Aprilia prepara várias novidades para a sua gama de 2027, com propostas que abrangem diferentes segmentos, desde os scooters urbanos às motos desportivas de média cilindrada. Entre os principais destaques estão a nova SXR 125, a edição especial RS 660 Phillip Island Tribute, as novas decorações da família Factory e a atualização dos scooters SR GT 125 e 200, que recebem mais equipamento de série e melhorias na funcionalidade.
Aprilia SXR 125: mais tecnologia para a mobilidade urbana
A Aprilia SXR 125 chega à Europa para reforçar a oferta da marca no segmento dos scooters de pequena cilindrada. Depois da versão de 50 cc, já disponível no mercado europeu, passa agora a contar com uma variante de 125 cc, que combina o estilo desportivo característico da Aprilia com conforto, praticidade e um equipamento tecnológico pouco habitual nesta categoria.
O principal destaque está no novo painel de instrumentos TFT a cores de cinco polegadas, uma estreia no segmento dos pequenos scooters GT. Além de apresentar as informações de condução de forma clara, permite gerir chamadas telefónicas, música e navegação por pictogramas através do sistema de conectividade Aprilia MIA, disponível como acessório. Os comandos elétricos no guiador também são novos e permitem navegar pelos menus do painel.
A SXR 125 utiliza um motor monocilíndrico de quatro tempos, refrigerado a ar, com 125 cc, capaz de desenvolver 7,8 kW às 7.400 rpm. A unidade foi concebida para responder às exigências da condução urbana, com acelerações frequentes e constantes paragens, mantendo os custos de utilização reduzidos.
A estrutura recorre a um quadro de berço simples em tubos de aço e componentes de chapa prensada, enquanto as novas jantes desportivas de 14 polegadas estão equipadas com pneus 120/70. A travagem fica a cargo de um disco dianteiro de 220 mm, com pinça de dois pistões, e de um tambor traseiro de 140 mm, geridos por um sistema de travagem combinada CBS.
No capítulo da ergonomia, a Aprilia destaca o guiador elevado, a posição de condução direita e o para-brisas de proteção. O assento tem 850 mm de comprimento e está colocado a 804 mm do solo, enquanto o compartimento de arrumação sob o banco oferece 20 litros de capacidade, incluindo uma luz de cortesia e espaço suficiente para um capacete aberto. Existe ainda um compartimento integrado na carenagem traseira, com uma tomada USB.
A SXR 125 estará disponível nas cores Glossy White, Glossy Silver e Glossy Black. A versão S distingue-se por uma decoração Glossy Red, complementada por elementos em preto e jantes da mesma cor.
RS 660 Phillip Island Tribute: edição limitada celebra a história da Aprilia
A Aprilia assinala a ligação histórica ao circuito de Phillip Island com uma edição especial e limitada da RS 660. A pista australiana ocupa um lugar importante na história desportiva da marca, que ali conquistou dez vitórias nas diferentes categorias do Campeonato do Mundo de MotoGP, além dos triunfos alcançados no Mundial de Superbike com a RSV4.
A vitória de Raúl Fernández na corrida de MotoGP de 2025, aos comandos da RS-GP, permitiu à Aprilia atingir a marca histórica de 300 triunfos no Campeonato do Mundo de Motociclismo, tornando-se o fabricante europeu com mais vitórias na competição.
A RS 660 Phillip Island Tribute presta homenagem a este percurso com uma decoração exclusiva, inspirada nas cores do logótipo do circuito australiano. A base branca combina com elementos verdes nas laterais e na traseira, enquanto as jantes vermelhas completam o conjunto. Nas carenagens laterais surge o traçado da pista, acompanhado pela inscrição «Phillip Island Circuit» e pela bandeira de xadrez. O depósito recebe ainda uma placa com o número de vitórias da Aprilia naquele circuito, enquanto o número de série está colocado na mesa de direção. A cobertura do banco do passageiro faz também parte do equipamento de série.
Tecnicamente, mantém a plataforma da RS 660, uma desportiva de média cilindrada que combina baixo peso, prestações elevadas e um conjunto eletrónico abrangente. O motor bicilíndrico paralelo de 660 cc, com quatro válvulas por cilindro, desenvolve 105 cv às 10.400 rpm e 70 Nm de binário às 8.400 rpm. Está também disponível uma versão limitada a 35 kW, destinada aos titulares de carta de condução A2.
A eletrónica inclui o sistema Aprilia Performance Ride Control (aPRC), com controlo de tração, controlo anti-wheelie, gestão do travão-motor, ABS em curva e diferentes mapas de motor, todos geridos através do acelerador eletrónico Ride-by-Wire. O equipamento contempla ainda launch control, caixa eletrónica bidirecional e controlo de velocidade de cruzeiro. A plataforma inercial de seis eixos permite otimizar o funcionamento dos sistemas de assistência.
Aprilia Factory 2027: eletrónica em destaque com nova decoração aPRC Backbone
A família Factory assume um papel central na estratégia da Aprilia para 2027. Depois de ter colocado a aerodinâmica no centro das atenções em 2026, a marca escolheu agora a eletrónica como tema principal das suas versões mais exclusivas e desportivas.
A gama inclui os modelos V4, RSV4 e Tuono V4, bem como as propostas de média cilindrada RS 660 e Tuono 660. Todos beneficiam de novas decorações, com destaque para a variante aPRC Backbone, criada pelo Centro de Design da Aprilia para representar visualmente a complexidade dos sistemas eletrónicos presentes nas motos.
A nova decoração utiliza um fundo preto brilhante, sobre o qual surgem pontos e linhas vermelhas que simbolizam os sinais eletrónicos transmitidos pela unidade de controlo aos diferentes sistemas da moto. Na parte dianteira do depósito, um painel inspirado numa centralina integra o logótipo «a» em vermelho. Existe ainda uma secção transparente com a palavra «Aprilia» representada através de código binário ASCII.
A escolha desta temática está diretamente relacionada com a aposta tecnológica da marca. A Aprilia destaca o desenvolvimento do acelerador eletrónico Ride-by-Wire e do sistema aPRC, considerado um dos conjuntos de assistência à condução mais completos do mercado. Nas RSV4 Factory e Tuono V4 Factory, a tecnologia Corner By Corner permite ainda ajustar automaticamente os parâmetros do controlo de tração, do sistema anti-wheelie e do travão-motor em diferentes zonas do circuito, de acordo com as configurações previamente escolhidas pelo piloto.
SR GT 125 e 200: mais equipamento e praticidade
Os scooters Aprilia SR GT 125 e SR GT 200 também recebem uma atualização, com melhorias orientadas para a experiência de utilização diária e para a funcionalidade. Entre as principais novidades está o compartimento de arrumação sob o assento, que foi redesenhado e reorganizado para passar a acomodar um capacete integral.
A instrumentação também evoluiu, com a introdução de um novo painel TFT a cores de cinco polegadas, que substitui o anterior ecrã LCD. Este apresenta mais informações e permite uma leitura mais intuitiva, estando preparado para receber navegação por pictogramas através do sistema Aprilia MIA, disponível como acessório. A tomada USB-C passa igualmente a fazer parte do equipamento de série.
As jantes foram redesenhadas, inspirando-se nas utilizadas no SR GT 400, contribuindo para uma imagem mais moderna. A gama mantém os motores i-get com sistema Start & Stop, mas apresenta prestações distintas consoante a cilindrada. A versão 125 cc desenvolve 11 kW às 9.000 rpm e 12 Nm às 6.750 rpm, enquanto a variante de 200 cc entrega 13 kW às 8.650 rpm e 16,5 Nm às 7.000 rpm. A Aprilia anuncia ainda uma velocidade máxima superior para a versão 125 cc, graças a uma nova calibração da transmissão final.
As duas versões estarão disponíveis nas cores Opalescent Light, Aprilia Black e na nova Boulder Grey. A variante Sport apresenta uma identidade visual mais agressiva, com as opções Red Raceway, Boulder Grey e Tornado Green, combinadas com jantes pretas e um assento de dois tons, preto e vermelho.
Com estas novidades, a Aprilia reforça a sua oferta para 2027 em diferentes segmentos, apostando na tecnologia, na personalização e numa identidade visual cada vez mais ligada à sua experiência no mundo da competição.
